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[分享] 交通部發佈 2016年版 機車交通政策白皮書

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等級:管理員

文章日期:2016-5-31 22:31


經過幾次的交通部會議討論

交通部擬定了一套2016年版的機車交通政策白皮書
有興趣的網友可以參考一下

大家要自己畫重點也是可以的啦

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打包下載
機車交通政策白皮書.pdf (301.8 MB, 下載次數: 1078)

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不就是一本消耗預算對於改善交通事故毫無用處的廢文 , 呆丸郎只要繼續民粹 , 什政策都是X . . . . . .  2016-6-1 10:56 | 回覆
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  2016-6-1 10:04 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-5-31 22:50


好長篇的官話....有沒有簡易版本(傻瓜懶人版)
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等級:管理員

文章日期:2016-5-31 22:53


瘋凱 發表於 2016-5-31 22:50
好長篇的官話....有沒有簡易版本(傻瓜懶人版)

白皮書-30_big.jpg


懶人版在此

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汽機車分流...車速分流才對吧....  2016-6-1 16:07 | 回覆
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  2016-6-1 14:10 | 回覆
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  2016-6-1 13:30 | 回覆
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  2016-6-1 03:44 | 回覆
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感謝阿~好像不錯大魔王能詳細分析好壞嗎?(或個人觀感)  2016-5-31 23:00 | 回覆
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等級:見習生

文章日期:2016-5-31 23:01


本文章最後由 wade0130x 於 2016-5-31 23:17 編輯

推,感覺開始重視白牌小機車的路權了
裡面講到路口應提早讓騎士知道是否要二段式左轉
否則到路口後緊急右切待轉或緊急左切直接左轉
或讓騎士也能依照左轉燈行駛直接左轉
但還是認為機車專用道是"最佳配置"
真的專用就不要讓汽車進來阿,汽車禁止右轉就沒話說


那張圖的內側車道風險高是怎樣的高?騎在內側被撞是機車的錯嗎?
更不用說一堆人看到機車騎在內側就按喇叭逼車的
而且有沒有發現,"機車優先道"  和  "一般車道"  的風險率一樣
機車優先道是"良",一般車道是"一般"?????
風險一樣代表優先一點都不優先,跟混流一樣
然後風險最高的路緣竟然沒有著墨????
風險都最高了還把機車趕到最外面??
而且機車專用道和路緣只有一線之隔,風險多兩倍以上
為什麼還會說專用道安全

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  2016-5-31 23:59 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-5-31 23:02


如果不易設置機車專用道

那政府那些狗娘養得為什麼不取消禁行機車?

我們不要只會在冷氣房吹冷氣的畜生來制定交通政策

e04!

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有看內文嗎?明明就有說要擬辦開放內側車道.....  2016-6-1 08:35 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-5-31 23:11


本文章最後由 a29320891 於 2016-5-31 23:13 編輯

....看來即使520過了,機車仍被當成次等公民;仍把一切怪罪到速度上,絲毫不敢提及在這多數死亡案件中,有多少是四輪造成的,仍高抬公共交通的神轎,仍然是"機車道"優先內側解禁"要考慮"......看來前景不佳啊!

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有些事是根深蒂固的(觀念),藍綠再來幾輪迴都一樣  2016-6-1 16:43 | 回覆
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  2016-6-1 02:26 | 回覆
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  2016-5-31 23:59 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-5-31 23:12


死命的抱著禁行機車到底是?

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不然製造階級要跟你明著來嗎!  2016-6-1 03:45 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-5-31 23:13


有沒有 total 可下載版本?

考慮抓下來慢慢看...(不然就只能一張一張抓了 0rz
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等級:大學部

文章日期:2016-5-31 23:31


本文章最後由 5566aaa 於 2016-6-1 00:30 編輯

不知道有沒有打包的檔可以慢慢研究研究...謝謝
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等級:大學部

文章日期:2016-5-31 23:35


我覺得機車專用道跟路肩沒什麼差別啊
為什麼事故嚴重性數據可以差那麼多
難不成機車專用道設在最內側?
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