你比較小漢嗎 ??

在階級制度中
都是有權力的人來限制低位階的
比如說,在家庭裏面,爸爸媽媽會說,你小孩子要乖,
爸媽才會同意你做甚麼
你聽過小孩子對爸媽說要乖,小孩子我才會給你甚麼權益嗎 ?
而在學校中,老師會對學生說,你學生的要乖,我才會給你甚麼
學生有這個資格對老師這樣說嗎 ?
而在交通工具的世界中,汽車族會對機車族說.
你們機車族要乖乖的,我才會同意你有路權 .
這擺明了汽車族就是要當你老爸,他是高你一等,他要管制你的
而一些蠢貨機車騎士也在附和說,我們機車族要自愛,顧好觀感
,有好的名聲,將來才會有路權 ..
白癡,自己矮化自己到這種程度,到底有沒有腦子啊 .
你騎車所以矮人一截 ?
傻瓜,你的人權是來自你胯下的交通工具 ?
你用路的位階高低不是你這個活生生的人 ? 而是汽車機車 ??
蠢貨,難怪被人家看不起

不只把汽車族當作父母看待，簡直猶如拜神般信仰、膜拜

每道命令都是絕對，機車談觀感、談道德、談路權？抱歉...是屁、是浮雲

你違規（超速有的沒的小事）我拼命放大檢視，他酒駕？（汽車）抱歉台灣是犯罪天堂而已

您的交通工具安全嗎？死傷能保全屍嗎？摔車導致追撞怎辦？

我們汽車排隊，你憑什麼在旁邊鑽車縫？

奇怪...這種莫名的階級制度，到底是怎樣形成的

形成就算了，還是在這種資訊發達、科技發達的時代上...

非常認同…畢竟被洗腦了好幾十年

我想樓主只是想反映忽然開車門害機車騎士擂田的問題
如果開放汽車道 夜間也是很危險
難保汽車夜間快車撞上 還有大卡車要煞車也要一段時間才煞的住
哪高速公路是不是也要開放
也有被車門撞上擂田沒事的
所以兩害相權取其輕 還是不開放比較好
就自己注意路邊有汽車時自己小心了

馬上就有四輪嘴臉來示範了 ...

這是機車論壇,一樣充斥著四輪嘴臉!
可見階級制度有多深入民心 .

鄭捷在捷運上殺人,為了保護人民,所以我們禁止人搭乘捷運
大眾運輸上面都是變態色狼,為了保護女性,我們禁止女性搭乘大眾運輸
變態狂上街殺小孩,小孩子沒有抵抗能力,所以小孩子禁止外出.
機車遇到違規汽車非死即傷,所以我們要擴大禁行機車,甚至禁摩,台灣將不再有機車騎士傷亡事件老人吃飯容易噎死,喔,以後超過60歲以上的人就不可以吃飯了 .


是的,我們用力保護被害人 ..

對岸連我們的課綱微調都要說三道四的，我開始懷疑汽機車路權不對等，會不會是對岸刻意分化台灣社會的一種手段？先藉ARTC之手封閉台灣的汽機車市場，進而巨幅墊高汽車、重車價格，形塑一種開車或是騎重車的相對比較有錢或是地位較高的社會印象，深化所謂的階級分立！
再來調控紅綠燈不連鎖、幹支道秒數不成比例！弱化道路空間的使用效率！進而大大刺激用路人的路怒症因子，一旦發作，台灣人將被憤怒的情緒淹蓋而逐漸喪失理性辨別的能力！就像野獸那樣，以利執政者的奴役~

只要失去理性辨證的能力，世人將不再質疑極權共產是否真能造福人民這個議題！簡言之就是老祖先的愚民政策~

不能同意更多
不少人被洗腦太久連思考能力也沒了

今天奇摩的新聞內容


摘錄自王丰臉書5/4發文。

「平生最恨機車、自行車！發明這玩意的人必定腦子進了水！說實話，我恨透了機車和自行車，如果有一天，這兩種爛車從台北消失，那將是市民一大福音。

我極少去台灣中南部，在中南部那些交通規則與號幟純供參考、人民目無法紀之地，機車與自行車那就更是如虎添翼」

-摘錄自王丰臉書5/3發文。

至於張正中與小邁，在網路上查不到任何關於他們的資訊，僅知道張正中是資深黨工前輩，另一位或許真的長期從事社會運動，只是沒有使用真名授課。諷刺的是，因為我對這二位的無知，他們反而成為了我對於戰力中興營唯一的希望。

在國民黨最衰弱的此刻，舉辦戰力中興營希望凝聚黨員的士氣，找尋一個讓國民黨再起的可能，確實是一件應該做的事。但是我想問，從中興營所聘講師中反映出來的價值觀，包含拒絕轉型正義（228不該道歉、死傷人數不多）、統派思維、瞧不起中南部人、不理解年輕人（厭惡摩托車），不正是國民黨衰敗自此的主因嗎？而這，不是以毒攻毒，那什麼才是以毒攻毒？


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