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[傳動] 光陽 刺激400 ~ 傳動整理 & 改裝

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等級:碩士

文章日期:2016-5-31 11:07:56


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本文章最後由 armswind 於 2016-5-31 13:22 編輯

刺激400 ~ 傳動整理 & 改裝

車子里程達21xxxx km

該處理了 (加速感有點弱)

車上的開閉盤間隙...不舒服



這次準備了
1. 8溝可調整開閉盤上盤

2. 8溝輕量化普利盤

3. 輕量化楓葉盤

下 8溝可調整開閉盤上盤 右上 8溝輕量化普利盤 左上 輕量化楓葉盤

下 8溝可調整開閉盤上盤  右上 8溝輕量化普利盤  左上 輕量化楓葉盤

左 改裝開閉盤上盤 右 原廠開閉盤上盤

左 改裝開閉盤上盤  右 原廠開閉盤上盤
左 改裝開閉盤上盤

右 原廠開閉盤上盤

左 改裝開閉盤上盤 右 原廠開閉盤上盤

左 改裝開閉盤上盤  右 原廠開閉盤上盤
左 改裝開閉盤上盤

右 原廠開閉盤上盤

完工照 中間拆裝過程省略
13340249_1404466692904197_2583371814454068903_o.jpg


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皮帶對應開閉盤位置明顯往外

未更換部分
1. 原廠離合器 & 碗公 使用7000km ~ 沿用
2. 原廠第二版皮帶 使用7000km ~ 沿用
3. M牌白色大彈簧 使用4000km ~ 沿用
目前搭配
1. 開閉盤珠溝 曲溝設定
2. 普利珠 12g x 4 & 13g x 4
粗略心得
1. 中低速域比原本好很多
2. 表速140km之前,轉速維持6500~6700RPM
3. 表速140km之後,轉速才會從6500~6700RPM 拉上去
4. 表速120~140km的加速感有轉弱
5. 表速140km的加速感會明顯轉強
6. 行駛高架路段 轉速5000RPM左右,表速100~105km之間

個人覺得 M牌普利盤的費用有點高,楓葉盤還需另外購買原廠品,所以經濟考量下,這次買 國產的改裝盤組,用起來也不錯,期待後續的耐用度表現!

改裝開閉盤上盤調整 直溝設定,整體加速感就是爽快!

珠重方面調整方便優勢(普利珠規格同 t max 530)!

更換後傳動雜音少很多,起步抖動感小很多!


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  2016-5-31 19:26 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-5-31 15:13:27


能私一下總共花了多少嗎?還有品牌
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