三代鵝前後煞車升級問題

一般騎車時速約在4X，因停紅燈感覺殺不太住動力全原廠

前煞車想直接升級:   (前叉不改的狀態)FRANDO四活塞
後煞車升級:FRANDO煞車皮+煞車線+NCY 培林式後煞車搖臂

請教各位，小的是否該升級前後煞車

小弟建議
1、先檢查原廠卡鉗來令片是否已經該更換？
2、碟盤或是卡鉗是否有髒污或是漏油？
3、可先更換改裝的來令片，有助於提升制動性！
4、若車子已經騎了好一段時間，可以更換煞車油及油管，有助於恢復煞車手感！
5、養成良好的騎車習慣，別老是快到停止線前才重煞，提早放油門，前後煞車一同使用！

最後，小弟我的車子也是全原廠，平時騎車速度大約五十到七十左右，偶爾小熱血上山下海跑郊區，個人覺得原廠卡鉗已經很夠用了，最近自己才DIY換新原廠來令片，騎起來感覺還是很棒，若是不想花大錢，卡鉗來令片以及後煞車皮就先參考市售改裝品吧！

裝對四不加強前叉是想軟幾點?

前面換輪胎煞車皮碟盤就夠了!
之前三代原廠卡鉗SBS金屬來另原廠碟盤(超不搭配的組合!)配S01都可以讓我煞到前輪撇掉!
後剎車就....沒用太多，14000公里換一組新的後煞車皮LOW SIDE車毀的時候約66000公里後煞車皮還沒換過呵呵!

現在四代用另一間的金屬來另搭原廠超新碟+F1都還算抓的住
騎到現在3500公里後煞車可能用不超過50次...

前後K702 100-90-12/120-80-12+前馬車來令

這樣就夠了!!!

後煞基本上先換煞車皮就很有感了 要一次花起來也無妨

但是前煞你不論是只換皮 還是上對四 一定會受不了前叉的...

最起碼也要來個修改阻尼棒 換彈簧 重灌油 要不就乾脆內管組

前煞力道強了 一直點頭點頭 然後觸底觸底 就算只是通勤 也不會開心吧..


還有要確保前後輪的抓地力才是正途 煞車再強 最後都是通過輪胎傳到地面

輪子抓不住 都白搭

一般騎車時速約在4X,因停紅燈感覺殺不太住動力全原廠
因該不至於停不住吧,要是這樣要檢查一下碟盤或煞車皮有沒有沾到油
不然原廠我用起來也沒這麼不堪,若是要升級前面建議用b牌+金屬油管(碟盤看狀況決定是否更換)
算下來其實b卡基本不貴,因為總比你用f卡不滿意手感再升級來的划算,若是真的要用f卡,hf-8這顆還ok
至少用了3年還很好用,後面煞車皮可以換好一點,這樣就很ok了
ps輪胎也要記得升級,別用太差的

a5380 發表於 2016-5-31 02:59
一般騎車時速約在4X,因停紅燈感覺殺不太住動力全原廠
因該不至於停不住吧,要是這樣要檢查一下碟盤或煞車皮 ...

請問後煞車皮大大建議哪一牌的?
目前的里程樹還不到要換輪胎

後煞車不常用，拉桿、煞車線跟煞車搖臂潤滑好即可。NCY 煞車搖臂太長反而不利於煞車線順暢度。
前輪看你預算，我個人比較推加路達的卡鉗，若預算有限，我是用sbs 剎車皮，效果就很不錯了。

另外輪胎先換掉！原廠胎受不了升級後的煞車力

輪胎先換掉吧
卡鉗不一定要升級對四
金屬油管+改裝來另+改裝碟盤就很好用了
後煞方面你那樣改是ok的記得煞車線換白鐵的~