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高鐵削減苗栗彰化雲林班次,地方政府將研擬解套提升競爭力

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文章日期:2016-5-30 15:53:42


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作者:蔡育庭

甫於去年 12 月通車的高鐵新三站 苗栗、彰化、雲林站,雖然在開站初期祭出優惠措施,創造了一波返鄉熱潮,但根據交通部資料顯示,三個新車站的利用率相對較低,尤其彰化站在去年 12 月進站人數更只有 8.8 萬人次敬陪末座,對此台灣高鐵近期針對新增的三個車站進行減班動作,該各地方政府對此表達不滿,但同時也尋求周邊配套規劃,提高區域發展性來強化誘因,以增加搭乘高鐵的乘客人數。


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對此,彰化縣長魏明谷表示,希望讓位在南彰化的田中高鐵彰化站,成為彰化、南投的觀光門戶。縣府願和高鐵合作,推出旅遊套裝行程,規畫鹿港老街、溪州公園、田尾公路花園等地,結合在地觀光景點與產業的1、2日旅遊行程。苗栗縣長徐耀昌則表示,高鐵、台鐵、國1和國3高速公路串起四通八達的交通系統,可藉以活化利用高鐵周邊土地,帶動三義、南庄2座國際慢城,及鐵道自行車、獅頭山風華再現等觀光發展,期盼高鐵不要因為先期載客量不足便進行減班動作,除了交通機能之外, 苗栗縣更規畫配合中央社會住宅政策,研擬興辦勞工青年宅來提升吸引力。

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等級:碩士

文章日期:2016-5-30 16:21:08


既每個縣市都在蓋機場之後
現在又在搞每個縣市高鐵站

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新三站是原本就確定會蓋的 在高鐵路線選擇的時候就確定的 只是把時間攤開讓預算不要那麼緊繃而已  2016-5-30 21:29 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-5-30 16:56:23


越多站越方便但時間就變慢除非直達 價錢也沒有降低
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等級:碩士

文章日期:2016-5-30 17:09:17


站多是一回事
一般人如何快速到車站才是問題= =
更不要說下車後如何快速轉運到南投了

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看台鐵要不要增加二水~名間的班次囉  2016-5-30 19:38 | 回覆
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等級:禁止發言

文章日期:2016-5-30 17:28:07


北高 北竹中嘉南高 然後又更多了 變成跟台鐵一樣多了=.=...
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等級:大學部

文章日期:2016-5-30 18:24:17


地方政府將研擬解套提升競爭力!? 咦! 是努力提升地價吧
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等級:碩士

文章日期:2016-5-30 19:23:50


本來就不該蓋的,蓋了位置又為了炒地皮,選在很奇怪的地方
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等級:碩士

文章日期:2016-5-30 19:44:10


屏東現在也要爭取高鐵延伸到屏東,看來又是另一個台鐵了!(PS,我是屏東人,我不建議政府同意延伸到屏東)
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等級:碩士

文章日期:2016-5-30 22:07:18


獨步全球的300多公里蓋12車站.

87分奉上
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等級:碩士

文章日期:2016-5-30 23:39:19


本文章最後由 ye. 於 2016-5-31 13:42 編輯

先說純高速鐵路(250km/h up)很多地方平均300公里才一站
恩!!

這不重要!國情不同、土地不同、政治不同、民意不同、價值觀不同
話說我希望我家門口也設一站耶,然後我會把房子賣掉...不要問我為什麼


我一直覺得台灣3+1(機房)站就好,蓋好一點完善一點,停車對策好一點,接駁方案多一點
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