KYMCO Racing S 125 深度測試報導

想看看中置避震啊!!!!!!

其實racing S 一定不會只有125

目前推出只是要當測試品

台灣yamaha,到現在也都還沒推出一台ABS摩托車,光ABS就是國產4廠最慢

要yamaha,推出這種車架一定有的等,而且不可能便宜

P.S.

      PGO TIGRA 一推出,就說只有125CC,結果後來推出150CC

      再過沒多久又出魚眼特仕版(水轉印車殼),最後乾脆推出150CC ABS版
      
      最近又推150CC ABS彪炫版

      但誰知道哪天又會推出目前最強的168CC版

IDB 發表於 2016-5-28 21:47
假設若山路某個彎道的路面水平往彎中傾斜10度，那麼傾角測出的最大值會不會變成40度加10度等於顯示50度? ...

別太計較了 編輯部大多都在這條路上測試 所以如果一樣的偏10度 那其他車款一樣是少RCS一點

llc 發表於 2016-5-28 23:03
有事嗎？只有勁戰是神車？哦不…還有T媽…
連羅西GP戰車掛了都可以牽拖引擎是光陽代工的？
每台大羊都像T媽 ...

還要有油壓車架@@ 最貴的是這個 其次是全面更換的京濱系統 量還沒到沒辦法壓價格 自己去找京濱談看看賣給光陽的單一個價格是多少wwwwww

kof2626586 發表於 2016-5-29 01:11
光陽推出讓人好改的車，但是，你有想過嗎(光陽)?
現在紅牌路全都開放了，白牌車再怎麼改，改裝費都快一台黃 ...

山葉推出讓人好改的車，但是，你有想過嗎(山葉)?
現在紅牌路全都開放了，白牌車再怎麼改，改裝費都快一台黃牌車了
花那麼多錢改車，最後還是輸給紅黃牌路權車。
一台新車快九萬，若加上懸吊(前後避震器)、引擎(西西數)、強化引擎吊架、前後段造框、改裝電腦、傳動與排氣管
煞車拉桿與卡鉗、改裝碟盤兩片、鍛造排骨、好的輪胎、魚眼或LED大燈等，這些錢加一加快20万了，想再強一點再貼錢
直上XCITING400了，或想兇些就換四缸600CC以上紅牌了。
山葉不出像虎彪這種150cc有16匹馬力的車，基本上買的意願不高，買來要改裝才會強，光改裝費就一台低階黃牌車了，
沒有改又跑很慢比雷霆還慢，這樣的車只能說是賣給勁戰粉絲而已。
雖然雷霆也是一堆人改裝，但是有些人改到最後都跑去玩紅黃牌了，本生留下來騎的人不多，白牌車終究只是通勤買菜車而已
市區上班穿車縫好用，郊區或高馬力區的道路根本就比紅黃牌還差。
以山葉125策略，如果沒推150以上高馬力車就太浪費這好車架了，150同等級對手就有16匹下懸吊配魚眼燈具的虎彪了


然後 虎標是三小XD?萬金油喔XD?

光陽很頃聽消費者心聲的,一定會出150的啦

KYMCO 新G6深度測試報導難產了

中置避震  到底要裝哪

godpasser 發表於 2016-5-28 09:36
傾角深有屁用 會摩到車架就是爛 是下懸吊就是爛 會吃機油就是爛 試乘車跟市售車不同就是爛 改用京賓不用自 ...

其實四代不用到八萬就能買到了.....你可以更新一下

帥！！ 昨天還看到鯊魚發表中置套件