四期噴射新勁戰突然沒力 節流閥清潔負壓膜拆除小改裝

謝謝各位車友解答
我今天已經把這些問題一併處理好了內容更新在文章內
謝謝各位

移除負壓膜確實速度會回來
可是引擎聲會變超大聲
速度越快聲音越吵
如果是我 我寧願花錢在裝上負壓膜
還有負壓膜吸氣孔封掉 會不會改善聲音變大
這我就不知道了

開版大，小弟幫你找到山葉四期節氣門的分解照片了，是小老婆的一位前輩“shin_meicho”的網頁，讓你參考一下，
這樣你就會知道為什麼要封孔的原因了。
※請注意圖片5.頂頭節流閥膜片位置、6.節流閥下方位置，有一個近似長方形的孔。

請參閱↓
http://www.meicho.com.tw/yp125fi/960328/

red700222 發表於 2016-5-26 10:41
開版大，小弟幫你找到山葉四期節氣門的分解照片了，是小老婆的一位前輩“shin_meicho”的網頁，讓你參考一 ...

感謝您的用心~
現在四期噴射車在路上已經不常見了
因為原廠小毛病多
所以認識的朋友大多也都換車了
這是我第一輛車
所以捨不得換掉

不過四期噴射車雖然不太穩定
但總有辦法能解決問題
喜歡DIY玩車的人
是很樂於解決這些毛病

最近比較忙且少騎車
我找一天有空的時間再來把整個節流閥拆下來
封掉那個孔洞
才能夠安心自在地騎車

max0955857227 發表於 2016-5-26 13:18
感謝您的用心~
現在四期噴射車在路上已經不常見了
因為原廠小毛病多

我的上一台車就是四期噴射勁戰，
引擎沒動、長紅燈怠速熄火、傳動自己設定、前避震自己設定、2000km換原廠10W40機油、齒輪油用機油取代6000km左右換一次，
七年半騎了51906km，總平均油耗每公升32.933公里，除了原廠招回，很多人說的毛病小弟都沒有遇到，
直到去年為了後座閃光的舒適性所以換了SMAX，
不然現在小弟也還是繼續騎著四期噴射勁戰。
未來若有其它問題可以在一起討論看看。

感謝您的用心~
現在四期噴射車在路上已經不常見了
因為原廠小毛病多
所以認識的朋友大多也都換車了

哪個負壓膜不容易破掉
除非加汽油精 我家的車加汽油精不久就馬上破了
還有我家最近報廢的新迅光125
已經騎20年了 化油的負壓膜還沒破掉
所以建議不要改裝 奇拍買一個裝上就好了
還有引擎太熱也會傷到負壓膜
我的GTR125 之前改58缸 沒有加大噴油嘴
等紅綠燈腳可以感受到引擎的熱度
上馬力機 中油門馬力8P 全油門剩5P馬力(數據只是舉例 確實數據忘了 我只知道全油門 馬力降到很低)
汽門也不久就燒掉 還有繼電器剛換不久就掛掉
所以你改63缸 要看看引擎是否太熱
不然周邊的零件會壞很快


還有負壓膜不容易破 我家2台迅光125
1台是83年買  大約民國95賣掉
另1台86年買 最近報廢
還有JOG 勁風 風光 都沒破負壓膜之前就賣掉了
所以假如你的車子不會過熱 我保證換了可以撐5年以上
假如你的車子引擎真的很熱 哪我建議把吸氣孔封了
我是確定加汽油精負壓膜一定破
高溫會不會破負壓膜我是不確定
但是想想高溫一直吹塑膠製品 久了應該也會脆化或硬化或裂掉或壽命降低
以上是給樓主建議而已
因為只是在於引擎聲而已
沒有吵雜的引擎聲 當然沒裝負壓膜車子比較有力

內容再度更新
拆下節流閥檢查
把下方的塑膠封口
果真需要封掉
除了聲音變小聲外
引擎更順暢有力

red700222 發表於 2016-5-25 12:05
本文章最後由 red700222 於 2016-5-25 12:55 編輯

四期噴射勁戰的節氣門負壓膜如果破了，可以拆掉不裝， ...

可否問一下 油耗 會很有感嗎
最近也是負壓膜破了
再想說 要不要裝
但 叫材料 跟工錢 +一+ 約2千4

其實底下小孔外殼拆下拿個適合大小的硬弊，套上去再把外殼索上就好，如不放心，硬弊外剪塊小布或衛生紙塞滿塞好，個人是用菜瓜布裁一塊小圓再鎖回，應該不用那麼搞工，另外買塑鋼土。

p951753852654 發表於 2017-4-17 22:40
可否問一下 油耗 會很有感嗎
最近也是負壓膜破了
再想說 要不要裝

負壓模移除後，加速感變輕快有力，如果你能夠維持原本油門的開度是會比有負壓模的時候省油，
反之因覺得車子加速性變好而增加油門開度，油耗會比負壓膜功能正常時更耗油喔~

red700222 發表於 2017-4-18 14:37
負壓模移除後，加速感變輕快有力，如果你能夠維持原本油門的開度是會比有負壓模的時候省油，
反之因覺得 ...

原來如此 但一想到那個價錢 還在觀望
畢竟是2千4