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交通部研擬多元化計程車方案,未來顏色及費率限制將鬆綁

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等級:店主

文章日期:2016-5-24 11:07:02


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作者:蔡育庭

7car<小七車觀點>曾經在今年1 月份報導過政府在為對應 Uber 搶佔計程車市場所產生的衝擊,擬自今年五月份開始不再限制顏色,另外在計程費率上也將有所調整[請按此參閱],根據最新的消息指出,交通部在近期擬定推出「多元化計程車方案」,未來車身顏色將不限黃色、搭乘採預約制、不得隨攔隨搭,業者可採尖、離峰差別費等自定費率,增加市場競爭力,預計七月修正「汽車運輸業管理規則」,最快年底新式計程車制度便可實施。


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過去國內的計程車在管理上採取統一塗裝及統一費率等作法,在 Uber 所帶入的新式計價方式及高級車所營造的品質概念衝擊下流失相當多的消費客群,因此寄望透過多元化計程車方案推動市場差異化服務來扭轉眼前的劣勢,而這項新的方案不僅止於計程車外觀上的解放,在計程費率 業者亦可在範圍內自訂費率後,送地方主管機關審查,費率只要不低於目前計程車的費率即屬合法。


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在車輛招攬部分交通部也研擬除了傳統路邊招停之外,在新型計程車也提供手機 App 方便民眾預約叫車,初期採取預付方式,外來則將朝向線上支付以順應電子商務發展趨勢,而受惠於車輛招呼軟體的運用,民眾在預約服務時,除了行駛路線規畫之外,尚可獲知車號、廠牌、車型、顏色、駕駛姓名、照片、乘客評價、預估車資等資訊,整個流程全面透明化。


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等級:碩士

文章日期:2016-5-24 11:24:45


一邊打壓UBER,一邊學習UBER?
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等級:大學部

文章日期:2016-5-24 11:35:03


UBER要合法化了?這些考登記證、職業駕照的計程車駕駛。以後不用考這些就能營運,真是德政。

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難說UBER不願意給稅金.德政? 目前計程車 車齡沒限制 我想在台北市你做到10年以上車子機率很大.另外UBER必須有良民證.  2016-5-24 20:52 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-5-24 13:59:19


看台灣計程車水準會不會因競爭力變高而一起提升
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等級:碩士

文章日期:2016-5-24 14:03:16


哈哈哈~抓不到~擋不住~那當然就是要接受改變啦
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等級:大學部

文章日期:2016-5-24 14:54:36


就算有登記證有職業駕照 還不就那種素質

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沒錯~  2016-5-25 10:58 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-5-24 14:56:59


最早小黃就不是黃色的
現在只是回復以往
只是各種顏色都有的話,就是得依靠預約會比較容易識別。
畢竟大家都習慣那個[黃]
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等級:碩士

文章日期:2016-5-24 16:30:34


還是規定用黃色比較好,這樣才能一目瞭然就知道是taxi.
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等級:大學部

文章日期:2016-5-24 17:52:12


終於~~面對競爭對手總要進步嘛

Uber不合法不代表不能學習Uber阿,總覺得那個食古不化的政府開始有反應了!?
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等級:碩士

文章日期:2016-5-24 20:30:42


ˊ

本文章最後由 葡萄不一樣 於 2016-5-24 23:27 編輯

王八不合規舉駕駛小黃要出頭天了!

小黃要不要弄成黃的我是不在意

但總要給用路人知道此車輛是計程收費計程車!  車頂掛個統一規格會亮的牌子以表示我是小黃車輛與正在載客中

要不然小黃<公共運輸車輛>不依規定停在不合規定地點讓乘客上下車,無任何辨識路上會更亂!



在台灣 旁大有錢的公會的力量       比    小蝦米沒錢的協會強的多的多!

這種世界第一例因UBER而改的政策,財團萬歲!


這條上路小黃熱門車種二手車市衝擊會變的???

給個讚

剛找了一下原來我資訊落有點多@@  2016-5-24 23:27 | 回覆
早就不是第一例了好不好 美國 歐洲 中國都有改變作法去因應  2016-5-24 21:58 | 回覆
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