作者：蔡育庭
以軟體介入廢氣排放控制的事件，自去年9月 Volkswagen 爆發以來，成為近期車壇上討論的話題，在事件經過半年多的演進之後，除了 Volkswagen 本身之外，需多廠牌也同樣受到各國政府有關單位的重新檢視，近日德國調查委員會與 Opel 高層進行會晤，德國運輸部長 Alexander Dobrindt 在會後表示，GM 集團旗下 Opel 已經承認在 Zafira 車型引擎中安裝廢氣排放控制軟體，但 Opel 方面認為此一行為並未違法。
Opel 對此澄清，為了保護引擎在特定的車速及氣壓條件下將會關閉車輛廢氣排放處理系統，Opel 宣稱此次案件與 Volkswagen 集團排廢事件截然不同，因為 Volkswagen 集團係採用失效軟體使引擎某些功能在排廢測試中停止運作，但 Opel 採用在實際行駛過程中關閉排氣處理系統的方法。
不過德國調查委員會對於此一保護引擎的行為是否合法仍存疑，已經要求 Opel 提供更多的資訊，協助二氧化碳排放調查；除非控制軟體對於引擎的保護確有其必要性，否則其從本質上來說即屬於非法。調查委員給 Opel 設定了 14 天的期限，要求提出確切的技術信息。Dobrindt 並表示，委員會也問及 Opel 是否在 Astra 車型中採用了同樣的軟體，Opel 方面對此暫無表態，但後續將提供相關報告提供調查。
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