BWS，大B與小B的疑問？

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2016-5-19 21:29
如果超過10萬公里還不拆引擎，我選小B

因為大B遲早因燒汽門而必須拆引擎，更何況汽門油封老化遲早吃機油的 ...

朋友一台大B
四年騎十萬公里都沒壞 ~ 也沒吃機油
( 碼頭報關行 - 準時兩千換一次 - 均速60up - 一天大概跑120km)


騎到十三萬直接斷曲軸 XD

lq9269 發表於 2016-5-20 17:16
朋友一台大B
四年騎十萬公里都沒壞 ~ 也沒吃機油
( 碼頭報關行 - 準時兩千換一次 - 均速60up - 一天大概 ...

大B曲軸有這麼遜哦？

跟勁戰同一支嗎？

小B曲軸好像不曾有人操掛過耶！

家裡有台小B誰要收？一手車，都停車庫！現在還是每天騎，頭好壯壯！

新手玩豪邁 發表於 2016-5-20 19:19
大B曲軸有這麼遜哦？

跟勁戰同一支嗎？

13萬會很遜嗎?

我是覺得還好

lq9269 發表於 2016-5-20 21:03
13萬會很遜嗎?

我是覺得還好

13萬算遜的了

因為像小B,JOG50,豪邁迪爵，舊悍將


有在保養的話，曲軸應該永遠騎不壞

YAMAHA 2T曲軸不是不會壞，我就遇到3根曲軸跟軸承配合處變細，接著油封就完了。
http://forum.jorsindo.com/thread-2474754-1-1.html
1台勁風是買菜車，轉速很少破8000、另外2台小B也沒缺過機油，但也是壞了。

另外這系列的化油器不好拆、沒有原廠管所以驗廢氣比較困難一點、油耗表現不甚好、車燈不夠亮、原廠煞車不夠力、小B的10"肥胎不便宜、連原廠車殼都快找不齊了。
2T引擎結構簡單，但是要處理得好，還是要有點snese，騎乘時也不只是確認有沒有機油，舊車什麼事情都會發生，我還曾遇到一次機油泵油封掉出來，搞得電盤都是機油。油封沒多少錢啦，但是要處理還真有點麻煩。

除非是真的有愛，否則不建議去玩2T小B。

auxo 發表於 2016-5-21 07:13
YAMAHA 2T曲軸不是不會壞，我就遇到3根曲軸跟軸承配合處變細，接著油封就完了。
http://forum.jorsindo.com ...

我家也有大兜風100（跟小B同引擎）


也有18萬里程（中間還斷碼錶線幾次），汽缸曲軸非常正常


你遇到的應該
是沒有在顧車的車主，


我不相信他們全用山葉原廠2T油保養


因為我們家的大兜風，從買車以來，都是用山葉的2  
行程機油保養

我相信騎到20萬也好好的

皮帶都換好幾條了

化油器也換過


但汽缸曲軸都沒問題，我相信用原廠油絕對可以

有些人貪便宜加中油的二行程油

我那台1999出廠的騎到18000公里曲軸就壞了，去年花了4000維修曲軸 老闆說是送彈缸店處理，說保半年，結果快1年時又壞了，才騎了三千公里，目前騎起來超大聲，越來越沒力，打算騎到曲軸卡死為止。

auxo 發表於 2016-5-21 07:13
YAMAHA 2T曲軸不是不會壞，我就遇到3根曲軸跟軸承配合處變細，接著油封就完了。
http://forum.jorsindo.com ...

自己家中也有VINO50二行程

也都是一直以來山葉原廠2T油


已經接近9萬多      汽缸   曲軸還是好好的

auxo 發表於 2016-5-21 07:13
YAMAHA 2T曲軸不是不會壞，我就遇到3根曲軸跟軸承配合處變細，接著油封就完了。
http://forum.jorsindo.com ...

誰告訴你有2T曲軸不會壞的觀念…曲軸都是消耗品…回收重作的話要滾針換連桿校正檢查兩邊軸肉跟螺絲牙有否耗損…不精準的副廠品也比較容易壞…

變細是軸心變細導致晃動壞油封那樣？我看過人為沒裝好！或是大壓縮大吸入高轉化拉馬力等等的改裝…有看過曲軸不小心裝置上出錯導致有刮痕一直刮壞油封…還沒看過變細導致晃動壞油封…但是看過左右對稱度裝不好加上用舊陪林晃動導致整個KZ爆開…油封此時還好好的喔XD
  
的確 2T小B50別去碰…設定就是媽媽買菜車…12吋胎比較耐久…但也貴（指在台灣）
勁風第一代是最接近日本Y社2T當時街車設定那台…這台很平衡！好騎！

後來JOG就比較偏向JOG ZR…直到該車系換了大顆的CDI才跟日本不一樣…VINO、大B、大兜風都是大顆CDI…貴又容易壞…凱場預備10顆等它壞了…出力油耗也沒以前好…不過慶幸的是可以拿凱品換上…


最後…化油器拆邊條先練習一步一步來…練到後來可以免拆邊條2分鐘內取下