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人氣: 6029|回覆: 8

[心得] YAMAHA RS ZERO

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等級:大學部

文章日期:2016-5-18 20:31


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本文章最後由 filmnd 於 2016-5-18 20:33 編輯

舊車分享 購入3年了 才騎1萬出頭公里 分享一下當時的開箱文



在臺灣地窄人稠,開車出門都會塞車、市區搭車擠不上車、鄉下搭車等不到車、踩單車外勞會偷車;
自然而然摩托車就變成,最普遍的交通工具,輕巧靈活方便穿梭於車陣中,停車也不佔太大空間。


因應臺灣環保法規,二行程摩托車已消失在臺灣市場上,新一代引擎都為噴射引擎。
但50cc的噴射引擎摩托車,騎乘起來軟弱無力,因此摩托車入門排氣量從50cc提升到了100cc。


100cc車種即成為主要銷售車款,125cc車種礙於車輛體積,對於女生來說太大太重了。
不過價格上100cc車種並沒有便宜到那,反而比一般車款的125cc摩托車都來的貴。

所以我購買首選也是100cc摩托車,出門上班、市場買菜兩相宜。


YAMAHA RS ZERO推出多款色系,讓優柔寡斷的我不知如何選擇。



車輛規格有兩個版本,我到覺得差異不大(價格差2000元台幣)。



上述照片資料來源皆為臺灣YAMAHA官網

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騷包的我,當然選擇最搶眼的大紅色,吸睛指數百分百。


外觀充滿了戰鬥風格的流線型線條,顯眼的紅白配色流露出高貴的氣息。




巧妙的將ZERO的Z勾勒出動感的線條。


流暢俐落的車體,更有利於穿梭在車流中。




傾斜的車身造成前傾的視覺張力,讓車身具有侵略的速度感。


炫彩的圖騰引人注目。


連車款型號,也有相當的設計感。


仿照賽車人體工學的雙色椅墊。


(這字樣真有質感)


車廂容量也提升到22.5L實用性增加不少 。
(我的包包總算可以塞下了,有看到我的包嗎?在拆火星塞工具旁那個)。


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LED晶炫尾燈(看起來像是小時候叔父輩,在看的假面騎士中的造型)。










排氣管部份相當不錯,完成包覆的雙層防燙蓋,安全行大大增加。


多邊形的造型營造出渾厚的外觀(改排氣管的錢可以省下)。


(這...我不知道這是什麼?無法介紹)。


(這...我也不知道叫什麼?只知道是擋土擋水用的)。


三段式可調式的後避震(若不小心吃太胖,不用換避震器,調硬一點即可 但要往那邊調???)




彈開式飛旋腳踏板(若由車尾往車頭走時, 腳去撞到!哦!淚水跟髒話都會飆出來)。




前煞車系統180mm的新款浪花碟盤+單向雙活塞卡鉗。
(視覺作用吧 頭銜很長但不曉得它好在那裡,我只知道不用換煞車皮)




另一邊看起來就弱掉了。


儀錶版為液晶式的(沒啥特別的功能不介紹了,車新到膜都還在)。




YAMAHA獨家的G-LOCK三重防盜鎖,可摺疊式防跳脫掛勾。


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原廠配置HS1明亮大燈(這種車頭燈,又大又亮)




魚眼式LED位置燈(這組燈具設計的超讚,精製有型我超愛)。












深V造型LOGO(這設計者應該是女性)。  






實際騎乘,這車身高度相當符合女性的身高。


坐墊高度不至於太高,停車時雙腿放下都沒問題。






車體重量也不會太重,停車 牽車 跨坐都方便(哇!!這車屁股真美)。








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當初購入後過不到兩週,居然給我推出小改款了,真是氣人。
要不是一買就請友人幫忙拍照,都拍了不貼也是浪費,不能真的很嘔很不想發帖(YAMAHA 算你狠)。

結論是:這麼優的車款買就對了。

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  2016-5-19 01:49 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-5-18 22:56


果然是深v 佩服 佩服
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等級:大學部

文章日期:2016-5-18 23:09


這台車尤其雙色很好看!
斜板部分設計也有美感!
100c.c.裡論外觀這代RSZ應該算第一名了。

不過因為我沒騎過RSZ實車
要好騎個人經驗MANY 100是很不錯的選擇,就是順好騎!
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等級:碩士

文章日期:2016-5-18 23:51


優點
1.輕快好騎
2.可調原廠後避震
3.每5000km空濾轉60度可以繼續用(通常老闆會叫你整個換掉)
缺點
1.HS1/35w大燈不夠亮
2.液晶儀表怕曬太陽(久了液晶會淡化)
3.你幾歲? 有男友嗎?

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濾網不曉得要不要換 到現在近3年了都沒換過  詳情 回覆 2016-7-8 05:11 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-7-8 05:11


渴望無限+ 發表於 2016-5-18 23:51
優點
1.輕快好騎
2.可調原廠後避震

濾網不曉得要不要換 到現在近3年了都沒換過

給個讚

空濾固定每5000km換一次  2016-7-8 22:01 | 回覆
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