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[照明] 貓瞳LED補助燈BM-1001 in 刺激400

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等級:大學部

文章日期:2016-5-18 15:42


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本文章最後由 yuantong 於 2016-5-18 15:55 編輯

我的愛駒刺激400, 雖然前車主已升級為55/60W大燈燈泡,
但近燈光型仍非完美, 夜間行駛於大彎路容易有視線死角.
參觀車用電子展有注意到品博科技的貓瞳LED補助燈, 十分感到興趣.
參考品博科技的產品介紹後, 有幸獲得貓瞳LED補助燈BM-1001試用機會.


簡單敘述貓瞳BM-1001 LED補助燈產品規格 :
12V/0.66A/8W/700lm
僅適用於直流12V電系車輛.
有白光/黃光/直列/橫列等款式可選擇.
IMG_3152.JPG

開箱囉
內容物 : 貓瞳LED補助頭燈本體, 支架及螺絲, 線組, 保證書
IMG_3155.JPG


貓瞳LED補助燈果然燈如其名, 鏡片外部看進去就像貓眼一般
據原廠資料, 這個光學鏡片可以將LED聚光95%, 近燈款有水平明暗截止線..
IMG_3158.JPG

因為本人是念電機相關科系, 比較注重電系產品穩定性及可靠性.
市面上許多廉價LED燈產品, 為了節省成本, 驅動電路能省則省, 犧牲的是LED晶片壽命.
貓瞳LED補助燈的包裝及說明書都有強調僅用於直流12V車種, 勿並接在喇叭或大燈線路.
我用可調式電源供應器定電壓模式, 測試貓瞳LED補助燈是否能承受直流12V車輛電系電壓範圍
直流12V車輛電系, 發動時電瓶電壓可能掉到9V, 高轉速運轉可能有16V對電瓶回充.

DC 12V, 電流0.64A, 消耗功率為7.6W, 與原廠提供資訊十分接近.
IMG_3162.JPG


DC 15.9V, 電流0.49A, 消耗功率為7.8W.
詢問品博科技客服, 如是穩定的直流電壓源, 可承受到約20V.
但請勿使用於交流電及不穩定直流電源, 尤其勿接於喇叭線路.
IMG_3163.JPG


DC 9.1V, 電流0.08A, 消耗功率為0.7W.
亮度降低許多, 但不至於故障.
IMG_3161.JPG


電壓到11.3V以上, 亮度開始穩定, 消耗功率也逐漸穩定,
應該是到達了驅動電路的定電流模式工作區.
IMG_3165.JPG
可見貓瞳LED補助燈驅動電路算頗為強健,直流12V電系車輛可放心使用.


話不多說, 準備施工裝上車吧.
預計將貓瞳LED補助燈裝在左側前叉煞車油管鎖點上.
(請忽略碟盤生鏽)
(無配電技術者, 請交由專業店家施工)
IMG_3167.JPG


先將支架鎖上車.
IMG_3174.JPG


接著裝上貓瞳LED補助燈本體, 接電點亮, 調整支架鎖附角度.
IMG_3177.JPG
IMG_3181.JPG

完工, 簡單沖洗一下車子,
順道一提, 原廠不建議用高壓水柱沖洗,洗車時建議以布包覆保護燈體.
線組也建議自行強化防水, 我是以熱縮套包覆加強防水.
IMG_3186.JPG

晚上到郊區停車場測試
IMG_3224.JPG


因為沒有照度計可做亮度數據化量測, 以下列照片做比較.
刺激400大燈為光陽原廠燈具, 燈泡為飛利浦H4 55/60W台灣黃金鍍膜.
相機為Canon S120, M模式, ISO400, 快門0.5sec, 光圈F2.0, 白平衡自動, 原圖直出.

環境光 (有開車輛小燈對焦用)
IMG_3195.JPG


單獨開啟貓瞳LED補助燈
IMG_3196.JPG


近燈 + 貓瞳LED補助燈
IMG_3197.JPG


遠燈 + 貓瞳LED補助燈
IMG_3205.JPG


單獨開啟近燈
IMG_3198.JPG


換個視角再看一次, 從風鏡上方拍攝,
相機設定同上.


單獨開啟貓瞳LED補助燈
右側因有稍微被前土除遮到, 故光型稍微不對襯, 非燈具設計問題.
IMG_3202.JPG


近燈 + 貓瞳LED補助燈
IMG_3200.JPG


遠燈 + 貓瞳LED補助燈
IMG_3203.JPG


單獨開啟近燈
IMG_3199.JPG


明暗截止線及溢光測試, 距離牆面約5公尺
Canon S120, M模式, ISO400, 快門1/4 sec, 光圈F2.0, 白平衡自動, 原圖直出.

環境光 (有開車輛小燈對焦用)
IMG_3257.JPG


單獨開啟貓瞳LED補助燈
IMG_3256.JPG


總結:
貓瞳LED補助燈可輔助原廠大燈不足部分, 或加裝為汽機車日行燈/霧燈或機車/重機轉向補助燈, 不造成電系太大負擔就能提高全天候行車安全.
貓瞳LED補助燈具有良好二次光學設計, 有效將LED聚光, 近燈有水平明暗截止線, 只要安裝得宜, 不會造成車向來車駕駛眩光不適.
燈具內含定電流驅動電路, 不用外掛驅動器, 提高了LED燈具整體可靠度, 也方便使用者安裝.
燈具外殼為鋁合金壓鑄件, 可幫助LED晶片及驅動電路散熱, 行駛後外殼溫度並不高, 原地靜止長時間點亮外殼溫度會稍高.
燈具本體雖可防水, 如有可承受高壓水柱清洗的改良款更好.
原廠線組所用的快速接頭無法完全防水, 公母接頭間的夾持力不算高, 長期行車震動可能脫落, 建議未來可改用防水接頭線組.
建議原廠出貨可多附數種長度的支架螺絲及幾片彈簧止滑墊片.


最後分享幾張愛車照片, 感謝閱讀本文.
IMG_3236.JPG

IMG_3251.JPG

IMG_3249.JPG


利益揭露 : 本篇為品博科技活動試用文,由品博科技提供免費試用品一顆.
          未來試用期間有狀況會持續更新本文, 並反映給品博科技改良.

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  2016-5-19 01:50 | 回覆

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等級:碩士

文章日期:2016-5-18 15:59


看起來效果好像不錯,比一般聚光燈型的輔助燈好多了
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文章日期:2016-5-18 16:04


請問能橫著用嗎?  
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文章日期:2016-5-18 16:09


lcs673 發表於 2016-5-18 16:04
請問能橫著用嗎?

有出橫式的,

但橫列或直列是固定的, 使用者無法自行切換
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等級:大學部

文章日期:2016-5-18 18:02


固定在避震上面, 實際騎乘不就抖抖抖~~~~~, 長期震下來可能........

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  2016-5-18 20:52 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-5-18 20:24


yuantong 發表於 2016-5-18 16:09
有出橫式的,

但橫列或直列是固定的, 使用者無法自行切換

如果用橫式的 , 固定在前土除上不知道效果會不會更好?
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等級:大學部

文章日期:2016-5-18 20:57


basic 發表於 2016-5-18 20:24
如果用橫式的 , 固定在前土除上不知道效果會不會更好?

的確會, 最初有考慮安裝橫式在前土除上方, 光源效果最符合需求
不過支架加工要稍費工夫, 直接鎖在塑膠土除上, 長期使用土除會變消耗品..
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等級:碩士

文章日期:2016-5-18 23:37


yuantong 發表於 2016-5-18 20:57
的確會, 最初有考慮安裝橫式在前土除上方, 光源效果最符合需求
不過支架加工要稍費工夫, 直接鎖在塑膠土 ...

如果用貼的不知是否可行呢?

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這個燈的本體應該不重呀?  2016-5-19 08:28 | 回覆
你覺的原廠土處耐重與土除鎖點哪個會先壞?  2016-5-19 04:43 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-5-19 00:03


yuantong 發表於 2016-5-18 20:57
的確會, 最初有考慮安裝橫式在前土除上方, 光源效果最符合需求
不過支架加工要稍費工夫, 直接鎖在塑膠土 ...

怎麼說前土除會成消耗品?
是因為燈的重量嗎?
還是因為鎖點問題?
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等級:大學部

文章日期:2016-5-19 01:47


請問現在用的這款是近燈款式嗎!?

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