離合器線半路斷掉,怎麼騎回家??

今天到往返60公里的地方
回程時離合器線斷了..所幸離家只剩3、4公里

打空檔,停路邊研究要怎麼拉離合器, 發現沒辦法
只好把稍微往前推,入一檔起步, 最多只打到二檔,時速大概15KM~~
遇到紅燈,車子停止前打到空檔, 等到綠燈時, 再往前推車, 入一檔起步
還好車子只需要一隻腳往前退,車子只需要一點點移動,就能入一檔起步了

就這樣子慢慢龜回家
因為沒得拉離合器, 頓挫很大, 不知道這樣會不會傷到車子??

請問比較正確的做法是甚麼???

以前騎四檔狼遇到離合器線斷掉,處理方式：
熄火,進一檔,電發兼腳推雙腳輔助就可以一檔發動起步
起步後根本不用離合器進2,3,4檔甚至退檔
遇紅燈前空檔慢慢龜,等到綠燈進1或2檔繼續走
運氣不好等不到綠燈就熄火,重來一次@@

表示你太年輕

除了一檔起步不行用這招..
(要用樓上那招)
如果會收放油控制轉速....進檔跟退檔可以完全不必拉離合器...
完全不會傷車..也完全不會頓挫
這才是騎檔車的最高境界
重點只有轉速跟速度的熟悉度
~平常你可以練習下~

PS.真正的賽車手幾乎都是用這招~不拉離合器在操駕的...因為又省了離合器接合的0.幾秒.....

離合器線平時要打油潤滑..在不行買條線備用放車廂更換

有拉喔
MOTOGP照樣會拉
你有看轉播就會看到
像ROSSI就會有離合器那邊的鏡頭.....記得是
就算是他們用無縫接軌的變速箱
也是拉放一次打檔一次，連退2~3檔....連續動作，不是間隔幾秒退檔或是拉一次退好幾檔
這動作蠻難的

我覺得不拉離合換檔並不是騎檔車的最高境界
現在一堆車都有快排
快排就是不用拉離合
拉離合是騎檔車的真正意思
拉大拉小，拉快拉慢，放快放慢
掌握的很好那才是踏入騎檔車的最高境界的第一步....油門控制的很好才算真正的踏入最高境界

換檔前的油門控制....
去YOUTUBE就有影片了
用看的絕對比打字給你看清楚多了

有離合器線的好處理，就拿把萬能鉗夾線，還蠻好用的。

GP 只有起跑時會拉離合器，也就是入1檔起步要拉

其他時候都是用快排進退檔，跟F1也是一樣的

mayday198076 發表於 2016-5-15 10:18
GP 只有起跑時會拉離合器，也就是入1檔起步要拉

其他時候都是用快排進退檔，跟F1也是一樣的 ...

F1不是使用什麼快排系統
正確名稱應該是 雙離合器變速系統DCT
有錯請糾正@@

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後來去update 結果一樣是無縫系統 一檔要拉離合器
又名 序列式變速箱

還查到當初F1也有使用CVT!!!但後來被禁止使用

舊傳狼起步：先入一檔，電發補油門就好了
升降檔，就youtube裡面有教....收、補油門的瞬間換檔

不拉離合器是最高境界...我要反駁

騎了８年擋車經驗
( 持續增加中 )

反而覺得，離合器要拉的順，不會頓挫更是厲害

有載人，被載的也沒意識到你已經換檔了...!!!!!

不要忘了，檔車的浪漫就是拉離合器換檔阿阿

離合器線斷掉沒得啦，也可以用手去扳打檔桿！！

進檔用手去啦，退檔用後腳跟去踢

曾經打檔桿螺絲噴掉，有離合器也沒得啦...，幹了這種蠢事２次的人路過