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出國再回來,對台灣技術業的心酸

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等級:大學部

文章日期:2016-5-13 01:37:12


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台灣現在很大的問題就是,專業技術不值錢,嫌工資貴,請他去車行工作又嫌錢少,嫌工時長。

整天都在怨天尤人,嫌政府嫌老闆嫌東嫌西,就是沒有人會嫌自已。

當你在嫌工資貴的時候,你有看到人家從學徒一路走到師傅的過程,辛苦的一面嗎?

工資只是在賺回他在學徒時所撐過來的代價。
(還是要看手路,收貴不一定不好,如果施工完整性高,貴一點也是合理,並非只看價格不看價值)

中間有多少專業、技術是時間經驗和上課累積出來的。

好比,請水電師傅來家裡換燈泡,需要收費嗎?當然是要!你去上班都不領薪水,都做白工?

為什麼去機車行,拆傳動也是順便,檢查濾網也是順便,補螺絲也是順便,檢查電瓶也是順便...

怎麼都沒有起床順便去上班,順便幫老闆工作,順便幫公司賺錢?

台灣的所有技術業都是一樣的心酸,買名牌的時候都不會叫,師傅收個工錢就嫌貴。

售後服務,保固也要免費,再拆裝一次也要免費,那當然一開始的工資就必需把這些都包裝進去。

以前換燈泡(小盤)一顆含工100元;當時時薪70元

現在換燈泡(小盤)一顆領工150元;時薪120元,合理吧?

一定馬上有人反映,以前換都100現在為什麼變150。以前都領70,為什麼現在要讓你領120?

薪水可以漲,其它什麼通通都不可以漲。(怎麼可能嘛@@)


當然也有一些惡性削價的業者,正常收費假設300工資,就是要削價搶客人收150~200工資

但是200的就只有拆裝,300的還有清潔保養,但最後一定會聽到一句就是:我之前去哪間才200而已捏。

誤導客人以為這東西就是200元的工資。其實200元的工資是他只做200元,實際上300元才是完整的流程。

台灣普遍重點在花的價格,而不是在花的價格有沒有獲得那個價值性。


大家都希望經濟好,相對的全國的人民觀念都要提升(當然包括我),才會進步。

個人出國後,回國的一些想法,分享給各位愛車人士,個人淺見,如有冒犯,請見諒。

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只能說大多數人內心都有慣老闆人格  2016-5-13 23:08 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-5-13 09:49:13


先不說內容對錯有沒有意見....我看完覺得你的想法...跟有沒有"出國"好像沒搭嘎..

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或許有人認為出過國的比較有說服力吧!哈哈~  2016-5-13 22:00 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-5-13 13:26:47


king-wu 發表於 2016-5-13 09:49
先不說內容對錯有沒有意見....我看完覺得你的想法...跟有沒有"出國"好像沒搭嘎.. ...

國外的技術是非常有價值,就假設你今天去買了一個燒烤架,不會組裝,請師傅裝,就是付工錢。

在台灣就是:不是就幾個螺絲鎖一鎖而已,我還跟他買的,這樣就要收多少多少的工錢。

不好意思,表達的不是很清楚。
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等級:大學部

文章日期:2016-5-13 19:56:30


同意
國外修車料錢歸料錢,工資歸工資
不用擔心料錢亂報,因為原廠報價就是這樣
他們也歡迎你自己找零件帶去給他用

而換什麼零件手冊上都有建議工時,也不用怕說他們慢慢來騙工資
對雙方都是保障

像台灣這樣爾虞我詐,太累了

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認同  2016-5-13 20:35 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-5-13 20:05:11


所以看得出台灣的機車包裝再包裝,改殼再改殼,骨子裡的引擎跟30年前沒兩樣~~~

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  2016-5-17 20:00 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-5-13 20:22:27


專業確實在台灣不值錢阿
就算有技術.客人也不想出那費用阿...
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等級:大學部

文章日期:2016-5-13 20:57:05


該給的錢就給,企業壓榨人民人民壓榨自己,惡性循環
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等級:碩士

文章日期:2016-5-13 21:31:53


結論台灣車行自己不改變  策略

怪消費者囉?

零件材料費 與  工錢  完全分開報價的有多少?
叫老闆分開報要他命比較快!

一台車就那幾樣零件還全部用手寫呢!
而不是拿張表換了啥打勾

手寫填表 + 電腦存檔   
先不討論是否這樣算不算高級服務,公開透明可追蹤的服務流程,台灣有幾家車行做的到?

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  2016-5-14 01:41 | 回覆
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  2016-5-13 21:46 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-5-13 21:45:23


一種零件賺一次,

一種工錢賺一次,

算算看拆個傳動賺好幾次.

能不計較嗎?
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等級:碩士

文章日期:2016-5-13 21:46:28


那應該請政府跟工會開會 訂出一個合理的價格
不然有人貪心 覺得以前當學徒很辛苦 現在好不容易當師傅要一次把他賺回來
修個車跟你報價8萬1 你能接受嗎
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