本文章最後由 leaderpro 於 2016-5-15 04:11 編輯
最近推出了一樣新配件,ZERO LOSS 打氣轉接閥
以前就常聽到有車友使用氣壓避震打氣會不好抓放開的時間點,
因為是用旋轉的,那個瞬間的時間點不熟可能會打38PSI,轉開打氣筒的時候跑掉太多,
雖然我是沒有這個困擾,不過也是買一組來看看,當作是打氣筒的升級,
以下是官方的功能摘要,我覺得就是輔助讓打氣比較精準的配件 1. 減少接上/取下打氣筒時壓力流失
2. 打入氣量控制更精準
3. Quick Engage 快速壓轉接合設計
4. 航太鋁合金+304 不銹鋼精密切削組件
下面就看照片吧!
上次購買的心打氣筒跟ZERO LOSS 打氣轉接閥
ZERO LOSS 打氣轉接閥本體
本體跟說明書
首先把兩樣結合在一起轉緊
然後合體後,跟平常使用一樣,用旋轉的部分去跟打氣口結合
然後轉到底後,按一下在順時鐘轉,就可以取得氣壓了 下面細部分解動作一下
1.首先旋轉到底,這時後還不會接通
2.按下去後就開啟接通,這時後表已經會顯示氣壓
3.取得氣壓後順時鐘轉一下,就固定住了, 這時後調整到你需要的氣壓
4.氣壓打好後,只要逆時鐘轉開,這時候就會分離了, 可以更精準的控制打氣,也讓抓不准分開時機的車友更方便了, 不用在懷疑自己到底打的氣壓有沒有放開瞬間漏太多
另外提供一下RacingBros 2016 Bazooka 3.0 400mm長度的軸心行程 大約是10.5-11cm,圖上的是我預載2-2.2cm,上路使用一段束帶跑的位置, 大約會落在7cm左右,提供給有使用的車友參考看看
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