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AEON車主回娘家健檢囉
原作者: singer

[採訪] 漏網之魚 -- KYMCO 全球戰略速克達 Super Z 125

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等級:見習生

文章日期:2016-12-14 18:43


rexwong 發表於 2016-7-8 20:40
ADD 110 有9P
SuperZ 125 也才9P...

可能是環保法規不同 出力不同吧
且廠商的數據通常只供參考...
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等級:見習生

文章日期:2016-12-14 18:53


本文最後由 logintomotor 於 2016-12-14 18:59 編輯

不過借題好奇一下
前鎮子在大馬地區待了段時間
那邊大城市 像吉隆坡的街道上
雖然機車密度沒臺灣這麼高 但也不少

看了路上來來往往的機車 真的看不太到小輪子的機車
大都是彎樑和檔車型 然後再掛包和尾箱之類的

這時問題來了...
當地消費者 沒有機車置物空間的需求嗎...
像是平腳踏版置物 or 座墊置物箱能放安全帽之類的...
臺灣人買機車 就很注重這些

會不會是當地交通法規不允許...
還是速可達平踏板型車架的強度不夠用之類的...


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等級:大學部

文章日期:2016-12-20 00:46


雷霆180的改裝滿不錯看的
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等級:大學部

文章日期:2016-12-21 12:35


可惜後輪沒有碟煞!
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等級:大學部

文章日期:2017-7-12 19:34


大輪徑的速克達有點看不習慣
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Chamson 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-7-13 05:30


感謝分享
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等級:碩士

文章日期:2018-1-13 00:17


感謝大大分享。
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