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[維修] JET POWER EVO 不定期熄火

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等級:見習生

文章日期:2016-4-17 01:31:22


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想請問大家我的車子有時候回油門是會突然熄火,而且也沒有亮故障燈,要過5-10分鐘左右才能發動
也有去給車行清過噴油嘴節流閥了,所以就排除積碳的問題,那是CDI或者是高壓線圈的問題嗎?
這個問題困擾很久,每次給車行試車的時候他們都說不會期到一半回油時熄火,真的不知道該怎麼辦?
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等級:大學部

文章日期:2016-4-17 02:55:17


小弟車種 G-MAX噴射 也會無故怠速熄火 難發 發不太起來

因為車行東西該換都換了 包含高壓線圈 一直都還會有這問題

換了大間原廠測試結果 "再換新品壓線圈(再另外接線)+汽門間隙調整(鳥仔聲?)"

目前一切正常好發好騎

註明:舊的高壓線圈換不到1年(沒壞)   .. 就當作花錢消災 (至少解決問題)

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汽門+1  2016-4-17 07:29 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2016-4-17 10:30:16


JET POWER EVO從電系方面檢查看看吧
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等級:大學部

文章日期:2016-4-17 18:15:50


可參考之前那篇勁戰熄火的文章,發現是電腦問題(前提是其他零件一切正常)
原廠為了油耗和環保,設定回油時減少噴油量,造成供油不足就會熄火
改電腦就可解決
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等級:見習生

文章日期:2016-4-17 22:58:30


汽門間係也有調過了還是沒有用,而且有時候在騎的時候還會覺的車子好像變得很沒力,不知道這跟熄火的問題有沒有關係?
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等級:大學部

文章日期:2016-5-7 18:55:18


我的G-MAX 150 2萬公里後,也常熄火. 換了火星塞 +火星塞座+高壓線圈+繼電器+電瓶 結果還是沒用 ,熄火情形越來越嚴重,里程3萬時,只要一停下來,或者油門完全放掉,就會熄火.完全不堪使用了,只好丟車行 請他們看看能不能修,最後才發現是 原來是汽門變形.
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fetnet921 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2016-5-14 06:15:28


氣門漏氣 因該會很沒力對吧

現在的車都是噴射車 最怕就是沒電 沒得踩   像我本身保養就會順便請車行查電腦看一下有沒有故障碼 有些故障碼是看不到的 這事我的認知 在來說會熄火原因真的太多 大部分都是高壓線圈 跟高壓線 還有烤爾 每家不一定是做一樣的可是功能是一樣的。有的可以單換有的要整組 都要看 你可以順著看看 火星塞帽黑色的那個就是烤爾。你可以拔起來頭可以分離 然後把線整理一下 剪掉一點點 看看有沒有氧化 氧化會導致點火不良導致熄火 還是放屁 沒力等等都有可能
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等級:大學部

文章日期:2016-5-14 09:31:13


有時間讓車行測試一下汽缸壓縮壓力吧!有可能汽門漏氣吧
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等級:大學部

文章日期:2016-5-25 17:02:17


本文章最後由 lo.pi18guzbmftu 於 2016-5-25 17:07 編輯

這個問題,這個網頁說明可以參考看看http://blog.xuite.net/escape3403 ... 3%E7%86%84%E7%81%AB你的噴射係統應該是京賓
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等級:見習生

文章日期:2016-6-7 00:09:28


回油門熄火通常都是汽缸壓力不正常  或是油量不正常導致
可以先檢查汽缸壓力  正常需要超過9KG

你說你需要等待5~10分鐘才能發動  比較像是汽油泵補故障
汽油泵馬達故障是不會亮故障燈的  但若泵補繼電器(在大燈組後面)故障則會亮燈
可以用燃油壓力表測試  看看熄火時  油壓是否低於1.5KG(正常應2.5~2.7KG)
若低於1.5KG  關電源  再打開  壓力沒上升到2.5KG  又沒亮故障燈
99%機率是幫補壞了喔

另外  修車不是叫客人付費用試的  那樣哪叫修車?
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