[官方新聞稿]GOGORO與7-11與萊爾富合作, 市佔率超過九成

Gogoro已為台灣減少CO2排放量超過767公噸！

從甚麼基礎上統計的啊？

有從製造生產開始計算碳足跡嗎？

有加入保養零件的製造、更換、廢棄零件處理的碳足跡嗎？

有加入能源轉換效率然後算電廠端的排碳量嗎？

拿點實質可考的數據來說服大家你的產品有減碳吧

注意喔，是可考喔，不是可靠嘿！！ 不要關起門自己憑空想像一堆數據，來源在哪都不知道

要談節能減碳，就請談整個產品從製造到報廢的耗能.

我沒有預設立場說誰比較低碳喔

只是你們要拿環保名義來賣車，就請把這個數據告訴大家，否則在我眼裡只是個打著環保名義的奸商而已

ufjk0816 發表於 2016-4-15 10:32
車身結構不安全,買來不是找死嗎?

至少我認為車身剛性比我上部BWS X 好很多，所以才那麼多人去戰北宜。個人是認為台灣白牌速克達操控比Gogoro好，幾乎是沒有。

天生魯蛇 發表於 2016-4-15 12:46
Gogoro已為台灣減少CO2排放量超過767公噸！

從甚麼基礎上統計的啊？

就里程數換算成消耗汽油量，這不難理解吧！

還要靠電才能運作的車

個人是沒興趣

virage164 發表於 2016-4-15 01:22
還是有用的啦 我就報廢了我的汽油機車 改騎gogoro電動車

這樣不就少了一台 相信也有很多gogoro 車友跟我是 ...

請教一下，GGR的月租費或是每月的固定費用加總會比您之前汽油機車的油錢貴很多嗎？還是差不多？

alem 發表於 2016-4-14 23:03
每公里一元...跟重機差不多貴吧

我自己600跑車 每公里的成本是3塊多  給你參考 (輪胎機油汽油下去算)

我GOGORO回廠保養換油是不用費用的
只有輪胎.皮帶需要自費

朋友買了以為不會騎很多，就先設定299的費率，結果照著汽油車的使用頻率，帳單聽說很驚人.....

現在幹的要死，還跟他家人說沒事不要騎GGR，要騎少一點....不知道改了費率後有沒有好一點....

不就是代步車嗎...能有什麼樂趣？

還是不會買...

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2016-4-15 14:04
還要靠電才能運作的車

個人是沒興趣

那只能騎腳踏車了