韓國工資翻倍 GM 擬撤銷 Chevrolet Impala 在韓生產計劃

作者：蔡育庭

美國 GM 汽車在 4/5 日宣布將放棄 Chevrolet Impala 在韓國蔚山工廠投產的計畫，這項決策主要受到美國與韓國間簽訂的自由貿易協議提升了進口商品的價格競爭力影響，再加上韓國工資成本高昂等因素下，Impala 若採行進口模式將對 GM 帶來較大的利益，因此 GM 放棄了原先的市場規劃，將繼續在美國底特律工廠生產並出口至韓國。




針對 GM 的決定，工會表示將代表該公司在韓多數工人表示反對 ，因為此一決定威脅到了通用韓國工廠及其員工的生存， 韓國工會領導人 Ko Nam-seok 計劃在4月底與 GM CEO Mary Barra 進行會晤，而韓國工會也表示，隨著年度薪資談判臨近，放棄投產的決定將致使管理層與員工之間產生緊張關係，工會方面也正不排除展開罷工行動。




韓國向來作為 GM 的低成本出口中心，為集團貢獻了近五分之一的全球產量。然而，韓國的勞動力成本在五年內就翻倍成長，無形間也削弱了生產製造上的競爭力， Impala  身為 Chevrolet 品牌旗下旗艦車型，自 2015 年 9 月開始輸入韓國市場後，韓國工會便積極爭取該車型在韓國投產，藉以扭轉廉價車製造中心的形象。



現階段 GM 在韓國擁有的四座工廠中有兩座呈現利用率偏低情況，其中銷往歐陸市場的車型原本由韓國群山(Gunsan)工廠生產，但自從 Chevrolet 退出歐陸市場之後該工廠的利用率便大幅下滑，此次 Impala 的生產任務原先規劃移至通用富平工廠 ，以緩解產能利用率以及穩定內部員工心裡之效，然而在該車型投產可能大勢已去之後，韓國工會仍將積極爭取其他車型在韓國投產規劃，對此 GM 也表示考慮將 Captiva 及 Malibu 交付富平工廠生產，以調節其低靡的利用率。