普利珠10g跟10.1g 真的轉速會差這麼多嗎?

f12579440 發表於 2016-4-6 16:53
給 大大參考 ...

施工過程 ?

我是自己來的 用火焰板手打的~ 拆裝過蠻多次 步驟跟胎注意的應該是沒問題
是上面大大說的 因為新珠光滑跟直徑稍大
清潔我還沒做過 我這兩天來清看看^^
謝謝您喔^^

我這個爛屁股
13換14無感
13換12超有感
六千轉少了10KM/H
換10.5更有感了
輕輕一催卡7千轉死也不會掉...
只是最後只剩50...
7000 = 50
車拿去填海了

kery1155 發表於 2016-4-6 23:02
我這個爛屁股
13換14無感
13換12超有感

我之前用硬的彈簧配輕原廠2g的珠子
六千轉=40KM/H
用雷霆王的彈簧配輕原廠1g的珠子
六千轉=70KM/H

現在電腦車太追求環保了
想要再高轉也無法

f12579440 發表於 2016-4-6 16:53
給 大大參考 ...

施工過程 ?

1. 如果是 起步轉速 變成 須拉很高 車才會慢慢移動
   
2. 
   
3. 這是 離合器蹄片 與 碗公內肉 被油漬汙染 >>> 會 比較麻煩 ...
   
4. 
   
5. 須拆下後碗公 用 砂紙 輕研磨 才能完全去油 ...

複製代碼

直接泡在香蕉油或是去漬油中幾天 (要密封，不然會揮發)
就可以直接拿出來用了
油滲多深都沒差

版大您好，之前聽說同克重的KOSO普利珠會比較高轉，經小弟實際測試後
還真有其事，建議您換回原廠10.1克珠應可改善

以下是小弟的FIGHTER 6代實際測試結果
里程數9千公里前使用EPIC 12克普利珠
里程數9千公里後改回原廠11克普利珠
以下是只換KOSO普利珠，其他傳動條件相同時的比較

一、里程數9千公里前
　(1)EPIC 12克普利珠：同油門順加速約5500轉，固定在5500轉時速度可延伸近70公里
　(2)KOSO 12克普利珠：只有輕油門起步和EIPC一樣，加速空轉且沒尾速 ,同油門順加速
　　　　　　　　　　　約6500轉，固定在6500轉時速度不會延伸，要將7000轉時速度
　　　　　　　　　　　才能延伸到60公里
　(3)換回EPIC 12克普利珠：立即回復正常，應不是KOSO新珠的緣故，因EPIC新珠剛
　　　　　　　　　　　　換上時就很順並無高轉(空轉)狀況

二、里程數9千公里後
　(1)原廠11克普利珠：同油門順加速約6000轉，固定在6000轉時速度可延伸近70公里
　(2)KOSO 10g*3+11g*3普利珠：同油門順加速約7000轉，固定在7000轉時速度延伸很慢　
　(3)KOSO 11克普利珠：同油門順加速約6500轉，固定6500轉時速度延伸很慢，要拉到約
　　　　　　　　　　7000轉時速度延伸性較　
　(4)換回原廠11克普利珠：立即恢復正常

三、測試結果
　(1)在只更換KOSO普利珠的情況下，轉速明顯變化，本以為是普利珠重量或尺寸異常，
　　經以電子秤及游標卡尺測量都OK，只能說是特性上的差異
　(2)推測只更換KOSO普利珠，珠重每顆要比原廠重1克，才會接近原廠轉速
　(3)第(2)項目前只是推測，有機會再實際測試看看

以上純屬個人心得，有需要的大大可以參考一下，也請不認同的大大不要砲我啊

大彈簧（Spring）：你的大彈簧過硬尾速上不去 ，建議用[size=14.6667px]原廠