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VJR110/MANY110 不專業改裝傳動分享

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等級:大學部

文章日期:2016-3-31 02:19:07


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本文章最後由 ken6873542 於 2016-3-31 03:06 編輯

小弟傳動DIY摸索約有5年了
目前自己的愛車總里程約50000公里
這幾年下來大概自己玩過8~9組普利盤組
有些車友配出來的效果不甚理想
可能隨便一騎轉速跳高轉(引擎聲吵又無力耗油)
所以分享一下這幾年還玩得不錯的普利盤組

1.KSRZ(高雄車業部品)
2013-12-16-12-00-38_deco.jpg
一開始是照原本建議配法 全8g普利珠,KSRZ 1200轉金色大彈簧
上面配法騎了一段里程(較溫馴,快樂錶速約114) 覺得加速還能設定到更好
所以拆拆裝裝調整約5~6次 最後配出自己滿意的配法(全8g,仕輪雷霆1600轉大彈簧)
半夜封閉道路直線測試原廠管快樂錶速約莫116-117
這個配法以前裝給北區車友大概10多台 有改回壓管.猴子小直通.HBP半直.HBP全直
整體狀況好的情況下 傳動接合4000~4500轉(不同大彈簧 離合器小彈簧 接合轉速會有差)
起中有不錯的強勁拉背感  直線尾速平均120-124快樂錶(排氣管有差)
2013-08-18-14-48-14_deco.jpg
碗公離合器也是使用KSRZ圖中 鑽孔噴砂壓花碗公+KSRZ競技離合器
KSRZ的碗公離合器組自己用過2組 剛裝上時會使用強制磨合
碗公有一層薄薄的噴砂 為了快速讓離合器磨合 再用壓花去抓離合器
後組耐用度約有15000~20000km
用滿10000,13000km後檢查 整體離合器蹄片咬合的都還不錯 無嚴重打滑
2014-07-04-23-47-46_photo.jpg 2013-10-01-19-57-47_photo.jpg
對小弟來說是一用就愛上的碗公離合器(推薦)

2.Mos 14度普利盤組 與仕x,Jxxxx Sxxx 同OEM工廠(這幾家市售VJR盤都屬14度盤組)
這組是便宜又大碗的配法
最後配出來理想好騎是7x3,8x3 3輕3重混搭普利珠
大彈簧一樣使用仕輪雷霆1600轉大彈簧
起中強勁有力,直線快樂錶尾速約114-116(重點是起中力道很足)
個人裝了約15000km換下 盤面整體吃得不錯 還沒吃溝
此盤組用到20000km應該沒問題
每10000km檢查更換普利珠,15000km更換大彈簧)
407816.jpg 407817.jpg

3.良輝三段式角度普利盤組
7.5g,良輝設定普利套筒,良輝附的大彈簧,內有一組厚的墊片要墊在曲軸最裡面
特殊專利的三段式角度盤面 整體起中尾加速一氣呵成
尾快樂錶速約107-108(強在起中瞬間的衝力)
不過使用約5000km檢查後 盤面已經差不多變回圓盤
到後面加速明顯變得不像原本剛開始這麼有衝力
良輝.JPG

以上為VJR原廠110cc引擎,光陽原廠皮帶,原廠開閉盤
檔位視皮帶粗細選擇要不要墊普利墊片
新皮帶個人最多只墊到2片1mm厚的普利墊片(要看情況)
大彈簧個人愛選用仕輪雷霆1600轉大彈簧(長度中偏短)
比仕輪VJR 1250轉的還軟(裝1250轉 上面盤組裝上測試 反而轉速變高空轉且較無力)

另外VJR110 與 VJR125 傳動普利盤組 碗公 離合器共用 最近配幾台新車125 照2號配法 車友回饋的心得都還不錯~

傳動配法沒有一定 只有配出來適合自己好騎舒適不抖動才是重點
以上配法是小弟不專業分享 至少上述配法不會太差 (沒有馬力機,無法專業) 但看過不少車友被車行亂配配 加速無力 尾錶速剩9x上不去 嚴重卡轉
甚至普利珠有1顆與其他5顆重量不同

下次測試 RAK VJR普利盤組 14度盤 加大114MM盤面 , 新雅 13.5度盤
400050.jpg 有時間再上來分享心得~








407351.jpg
407351.jpg
440920.jpg

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等級:碩士

文章日期:2016-3-31 07:12:30


噴好多錢...我之前也是VJR~起碼噴了3組傳動!

後來才找到良輝.算是近期好用不用調整的傳動組了

優點就是起步很快就接合不抖~隨之轉速就帶上來~

推薦一個小物~普利珠我最近換了KS鐵氟龍~一整個爽度高!

感覺傳動很滑~不吵~轉速又帶得快...

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  2016-3-31 11:24 | 回覆

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等級:碩士

文章日期:2016-3-31 20:49:53


我傳動也玩過好幾組了
ks*z、仕*、m*s、正*...的盤根本都是出自台中 金力*的模
良輝 是起步最猛的一塊,三段盤面磨平就要再調整珠重
新雅盤倒是真的不賴,起中尾全優於原廠盤
而且看你拍的這個珠道圖,新雅完全優於rak~

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文章日期:2016-4-7 15:10:05



小弟VJR目前使用K大家的GE前盤組+mpa 1500轉大彈簧+nrc離合器碗公+koso 6.5G的珠子
起步4500~5000開始動,加速有力,尾速部分目前114,終轉8500,原廠管
也是買材料來自己調整傳動
因為沒搭配過3重3輕的珠子搭配
都是搭6顆一樣的
想問3重3輕會有甚麼後遺症嗎
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等級:大學部

文章日期:2016-4-7 23:17:33


ga280664 發表於 2016-4-7 15:10
小弟VJR目前使用K大家的GE前盤組+mpa 1500轉大彈簧+nrc離合器碗公+koso 6.5G的珠子
起步4500~5000開始動, ...

3重3輕 重珠會比較先磨損
加速的線性跟全同g數會有差
但是3-3配 兩種g數普利珠不能差太大
差太大會造成不平衡  極限大概兩種珠子相差2g
3重3輕配 只要不超過2g以上 不會有什麼後遺症
很多牌子 例如Wx , WxO ,Dx 的傳動盒裝都是附3~4種不同g數 各3個普利珠給人調整的
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文章日期:2016-6-4 03:58:16


大大你好 請問你有用過 仕輪VJR 1500轉大彈簧嗎? 想知道跟仕輪雷霆1600轉大彈簧 不知哪個好
因為小弟我最進入手一組 VJR 二手的不知名工廠普利盤 14度的
楓葉盤 壓板 都跟 2號外表一樣~
只是盤組內的珠子是全6.5的 賣家沒付大彈簧給我..
所以想問大大 大彈簧有推薦買哪種的~
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等級:大學部

文章日期:2016-6-4 10:11:15


本文章最後由 ken6873542 於 2016-6-4 10:19 編輯
九百塊 發表於 2016-6-4 03:58
大大你好 請問你有用過 仕輪VJR 1500轉大彈簧嗎? 想知道跟仕輪雷霆1600轉大彈簧 不知哪個好
因為小弟我最進 ...

假如全6.5
建議先試試 仕輪雷霆1200轉
比較穩定的配法是全7.5或7x3,8x3 搭配仕輪雷霆1600轉
可以告訴你我的經驗  仕輪出VJR的1250轉跟1500轉 都非常硬

仕輪VJR1250轉比仕輪雷霆1600轉還硬 我有實際裝上車試過一段時間
(大彈簧規格 GY6車系及雷霆超五Smax都是一樣的 差別在於硬度 線徑 長短 壓縮所影響整體變速...)
不要侷限在於大彈簧上包裝所標示的車系 我們主要是大彈簧的軟硬度要對~


你可以先試試全6.5g輕珠配仕輪雷霆1200轉
我主要是抓平路直線
沒車時 全油門大灌下去 轉速有沒有到8000轉以上(不是高轉引擎聲吵卻無力就對


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謝謝大大指點 小弟都了解了!  2016-6-6 01:17 | 回覆
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文章日期:2016-8-30 17:21:15


好文 DIY魂!!!!!   必推~  
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文章日期:2016-9-29 13:46:06


請問一下 2號 Mos 14度普利盤組 這組搭配的離合器碗公 是圖一的KSRZ組嗎?
大彈簧用仕輪雷霆1600的

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目前是用仕輪一代鑄鋼碗公+仕輪極限版離合器(橘) 如果你拿KSRZ比較便宜的話 KSRZ跟圖上的碗公離合器是不錯選擇  詳情 回覆 2016-9-29 17:15 | 回覆
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文章日期:2016-9-29 17:15:56


本文最後由 ken6873542 於 2016-9-29 17:17 編輯
tokyo0921 發表於 2016-9-29 13:46
請問一下 2號 Mos 14度普利盤組 這組搭配的離合器碗公 是圖一的KSRZ組嗎?
大彈簧用仕輪雷霆1600的 ...

目前是用仕輪一代鑄鋼碗公+仕輪極限版離合器(橘)
如果你拿KSRZ比較便宜的話 KSRZ跟圖上的碗公離合器是不錯選擇
碗公離合器沒有一定 通常搭配同家本來該有的組合 基本上不會太差
只是碗公使用一陣子 真圓度夠不夠 會不會變形是重點
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