FZR國產碳纖管更換消音棉效果比較

話說以前FZR改裝品少得可憐,當時沒這麼多進口重車原廠管可改，
少數本地廠商生產的改裝品有的裝都會想買來試試，最早是裝了最常見的直通鋁管一支2千多那種，
常常騎一騎會莫名被狗追也不知對上牠哪種頻率?
後來一次被轉彎貨車頂到一下內管焊點脫落，從此震音不斷

接著買了支通稱"台吉村"的碳纖直通管來換掉，體會到正碳纖管輕量、散熱快的優點，
用了幾年跑不到2萬公里後，覺得聲音變大聲之外，管身也易發燙並有變色跡象，
下面是當時測試記錄影片檔(小數位相機拍攝)

剛好在網拍標到一支正廠CB400管就把直通管再換下，和直通管比較下，
引擎震動較大，起步扭力也較明顯尾速及高轉不易拉上去
類單眼數位相機拍攝

基於測試(手癢)需求，上網找了拆管教學、買了工具、材料來換消音棉
照著這個影片其實還蠻好拆的，先用沖子把鉚釘中心敲入，再用電鑽破壞鉚釘就能分解尾蓋

我拆開尾蓋後認為這樣就能重裝消音棉就沒再拆前蓋+內管
看起來原本應該有兩層消音棉而內層幾乎噴光了，難怪聲音變大隔熱變差



倒出更明顯內層剩不到3成，積碳影響消音效果更不用說



內部排空確認是正碳纖而非貼皮碳纖，所以重量輕是一定的


買不到像YOSHIMURA換裝的那種消音棉，只好用一般材料行買的那種POSH裁切好尺寸包裝消音棉
因管身較長故買2包；為避免內層再像以前一樣噴光，用上鋼絲棉+鋼絲絨(3號較合適1、2號太細)組合


先用一張消音棉捲成筒狀放入，再將鋼絲棉球和鋼絲絨拉成條狀捲好塞入消音棉和內管之間
用細桿捅入壓實(圖中細桿於內管中是暫放以空出手拍照)，全部用量鋼絲球7顆鋼絲絨一包消音棉2片


都塞好後裝回尾蓋，依上面拆裝影片用拉釘固定就完成，如果管身和尾蓋不夠密合者可先塗墊片膠再裝
下面就是裝完測試記錄影片

聲音確實低沉飽滿許多，騎乘一段市區平路不刻意拉轉，管身也保持略溫狀態
山路上坡拉轉後停下會略高溫不至於燙手，熄火後幾分鐘內也很快降溫，
聲音效果如何見仁見智，我個人是覺得剛好，CB管有點太小聲帶點高頻且因回壓震動大。

不計手工具支出：消音棉、鋼絲棉球、鋼絲絨、拉釘一包總花費不到500元

測試完後還是考慮裝回CB400管，雖然已經很少騎還是要避免被取締，
直通管再裝消音塞還是不如原廠型尾管環保及安靜，況且現在如同全民公敵處處有鏡頭
還是低調點好，本次純粹手癢DIY。

已修改影片權限!

最近路上檢舉魔人眾多!
低調尾段管也越來越難找~

安靜低調才是王道啊!
話說版大的DIY 手路真是強大!!

原來單換消音棉能有這麼明顯的改變
聽的心癢癢
V-Twin聲浪真棒

消音棉真的有差
我正鈦蠍沒事跑去換消音棉....聽一樣是正鈦蠍去換過消音棉的車友說效果變好，但我去不同間換的
結果分貝反而變高....我有分貝計
高轉時的高音變慢出現
還好原本的低音沒有變
拉轉聲也還好
原廠的是類似棉花一絲一絲的，我換的是那種消音毯之類的....浪費我1000

上上週去聽一樣是fzr車友裝大陸的假蠍(白鐵管)
但聲音還不錯
怠速跟我的正蠍有得比
但他沒拉轉，所以無法得知聲音
有些管怠速好聽，但一拉轉整個難聽死了

近日排氣管取締頻繁，剛好在研究如何更換消音棉，謝謝大大資訊參考。

實用好文推 ！
最近也在準備材料想自己換消音綿

效果好明顯阿.........