安全至上 汽機車白天也要開大燈!!

希望各原廠汽機車跟改裝廠出的晝行燈，亮度可以降低..
有些車廠(不乏高級車)的晝行燈，即使在白天也一樣"刺眼"
雖然達到了"注意到你"的功效，但看了眼睛很不舒服，
反而盯著燈(自然反應)反而減少看其它周圍的時間，或是注意力分散，不覺得更安全(數據是這樣那爽就好)
，亮度稍減一些會更好(相當於以前鎢絲小燈5~8w的亮度個人覺得是剛好的，頂多10w亮度)

順便一提，audi bmw benz的所謂自動調整大燈(led或雷射)，個人覺得感應功能還很糟，遠遠的照樣極刺眼，根本已經到十幾公尺內了才調整到不刺眼的角度，感應器的回饋程度還需要好好調整，請不要20公尺以上就視為無視

說真的 每天晚上 幾乎都有汽機車忘記開燈 整個很無言

當停紅燈時 揮個手式 提醒大燈沒開

當下汽機車駕駛驚覺反應真的很大 因為自己也很慌張沒開燈...

也希望大家多多提醒對方  包含 側住沒踢 更是危險 更要提醒對方。

是不怕開燈問題的說

只是怕  ... 遠光燈而以

習慣上路開小燈 當輔助日行燈了

娜希亞 發表於 2016-3-12 20:45
國外全時點燈有保護裝置(瞬間啟動電流久了燈系壽命都要考慮)

  日行燈(開大燈會自動熄滅開小燈亮度降低) ...

不 您說出來又給車商冠冕堂皇漲價的理由了!!

為了安全考量路燈是不是也要全時開啟 要不然還是有人大白天 大太陽天看不到啊!

每次就為了某些人 然後就要把一鍋粥整個算在一起

明明就是有些人到晚上也不知道是怎樣就是不開燈, 警察看到就是不開單 警察本來就是應該以執法者的權力依法開單尤其是種莫名奇妙的 (燈壞掉除外但要記錄什麼時候壞什麼時候會修好)

不要什麼都學國外, 國外的東西不一定拿來台灣適用 不然中國禁摩乾脆也... 我不知道 我看是....

個人並不是完全不同意全時開燈, 但是對於大燈燈泡與燈殼的消耗 還有其他可能會傷害的到元件

這不能轉嫁到消費者身上啊 !

現行的白光LED日行燈應要全面禁用,部分車廠就算是大太陽還是讓我感到非常刺眼,應要比照福斯(入門車款)把遠光燈(雙燈芯鎢絲燈)當日行燈來用,排入D檔後點亮15w的燈芯當日行燈用,開小燈或大燈後自動熄滅,開遠燈時才點亮55w的燈芯

singer 發表於 2016-3-12 21:18
很多人覺得, 白天幹嘛開大燈??

不需要嘛~~~~

白天開大燈真的有差，但一直找不到有力的說明
感謝這篇有點出來了

白天開燈的新規是好的, 就看配套和規定細節了,
霧燈 / 小燈 / 近光燈 / 遠光燈 / 定位燈, 開哪種燈才符合規定?
忘了美國或歐洲, 印象中有些車的 DRL 是遠光燈,
白天辨識度比較明顯, 再亮也沒太陽光刺眼吧 (日出/日落).

偶個人是喜歡開大燈啦...只要比較"暗"
(對不起.很抱歉.本渣都開遠燈騎武嶺停車場-_-")
但是那該死的車系儀錶看的懂的有幾個?
而且.全時開燈只不過是給些人把隔熱貼更黑的好藉口

先把那些貼的像墨鏡的處理一下罷.
HID/Led也強迫訂個合法上市標準再賣
同時要求購車需上數小時"車燈跟安全設備使用課程"罷= ="
(看過連自己貨車內工具都不知在那的嗎...)

以台灣低能駕駛的水準來講,全時大燈只會覺得你幹嘛燈不關
然後晚上一樣不開燈

自己做好就好,別期望低能駕駛