火星塞拆下整個很黑很溼是機油幫補的問題嗎?

我的是2行程車going100大整理把能換新的都換新
剩下車殼/發電機/電組器/沒喚...因已換過
我化油器空燃比只調1~1圈半<原廠設計>
但火星塞拆下整個很黑很溼
要不溼要調3圈以上才不會

我機油幫補是用副廠的..........其他零件都是原場

放5圈以上車才好發還會冷車提速但會
油汽很稀...

那就兩圈剛剛好

機油因該也有節流閥

拆下火星塞擦乾淨後裝回 .
把機油泵浦的油門鋼索不要裝 , 調整化油器空然比到正常狀態 ...........試騎後看看是不是會很濕? ( 正常騎50Km/h以下 , 不要拉轉 )
不會就是機油泵供油過量 .
還是會就很有可能機油泵壞或者是化油器汽化異常 .
接下來趁熱把機油管拆掉(不供應2T機油) , 化油器那一端要塞住 , 調整好空然比 , 然後去試騎一兩公里再檢查 .
沒有2T機油還會很濕 , 那肯定是化油器的問題了 .
若是只黑不會濕 , 汽缸蓋應該囤積了不少黑碳油泥吧 !

檢查機油泵浦的怠速出油量 ~ 拆掉2T機油管 , 化油器那一端要塞住 , 發動引擎在怠速狀態下 , 機油管出油"一滴"是否間隔少於一秒 ; 一般來說 , 出油間隔快過一秒就算太多 , 慢過兩秒就太少 , 但是這要視機油的油質濃度 , 汽缸容量大小的消耗量 以及 機油泵每一次推送的油量有關 , 需要一點經驗值去做不同車款引擎的調整和判斷 .

以上 提供參考

點火不良,  請檢查把高壓線圈.+ 高壓線+火星塞帽. , 應該會伴隨  騎乘時較無力,  驗車時 hc 過高, 等 症狀;  建議先把火星塞帽換新,  一個 一百吧!

fox_hx135ss 發表於 2016-3-10 14:07
拆下火星塞擦乾淨後裝回 .
把機油泵浦的油門鋼索不要裝 , 調整化油器空然比到正常狀態 ...........試騎後看 ...

拆下火星塞擦乾淨後裝回 .
把機油泵浦的油門鋼索不要裝 , 調整化油器空然比到正常狀態 ...........試騎後看看是不是會很濕? ( 正常騎50Km/h以下 , 不要拉轉 )
不會就是機油泵供油過量
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我是懷疑機油泵供油過量剛換好沒這問題後來才有


.
還是會就很有可能機油泵壞或者是化油器汽化異常 .
接下來趁熱把機油管拆掉(不供應2T機油) , 化油器那一端要塞住 , 調整好空然比 , 然後去試騎一兩公里再檢查 .
沒有2T機油還會很濕 , 那肯定是化油器的問題了 .
若是只黑不會濕 , 汽缸蓋應該囤積了不少黑碳油泥吧 !
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油係的零件都換新汽剛/區軸/油封/化油器!~@!#$#等全換新




檢查機油泵浦的怠速出油量 ~ 拆掉2T機油管 , 化油器那一端要塞住 , 發動引擎在怠速狀態下 , 機油管出油"一滴"是否間隔少於一秒 ; 一般來說 , 出油間隔快過一秒就算太多 , 慢過兩秒就太少 , 但是這要視機油的油質濃度 , 汽缸容量大小的消耗量 以及 機油泵每一次推送的油量有關 , 需要一點經驗值去做不同車款引擎的調整和判斷 .
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超過2秒才有油... 我是懷疑內漏問題副廠零件狀況不衣...有買個原廠的來換

tzuowei 發表於 2016-3-10 15:16
點火不良,  請檢查把高壓線圈.+ 高壓線+火星塞帽. , 應該會伴隨  騎乘時較無力,  驗車時 hc 過高, 等 症狀; ...

這些都已經更換原廠新品

jerryen 發表於 2016-3-10 13:52
那就兩圈剛剛好

機油因該也有節流閥

2圈還是濕
轉4圈才有火星塞比較乾咖啡色
化油器是光陽原場的京濱的

battery0922 發表於 2016-3-10 18:04
2圈還是濕
轉4圈才有火星塞比較乾咖啡色
化油器是光陽原場的京濱的

問題是原廠化油器有分一期、二期、三期的 ,

尤其三期吸風空路跟一期、二期不一樣 ,

所以三期的混合比圈數會大多在 4 ~ 6 圈左右 ,

所以樓主那個化油器有可能是三期的原廠化油器 ,

以上膚淺拙見 , 請參考看看。

battery0922 發表於 2016-3-10 18:02
這些都已經更換原廠新品

你 位何要換汽缸化油器.... 是 車行換的就去找他 後續維修吧;

你自己diy的, 就先確定電系部分是好的,  跳火量規買來側試, 火星鰓的點火,

先從簡單的 ,  最後也有可能是電盤部份O

xp5717 發表於 2016-3-10 18:37
問題是原廠化油器有分一期、二期、三期的 ,

尤其三期吸風空路跟一期、二期不一樣 ,

going只有出到2期