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[懸吊] [開箱+安裝]M-N基本款預載可調前叉

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等級:見習生

文章日期:2016-3-2 02:21:08


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本文章最後由 jordonxxx2001 於 2016-3-2 15:02 編輯

上一篇中更換了後避震,本篇則是要更換前避震囉
上一篇連結:
http://forum.jorsindo.com/thread-2477695-1-1.html

自從換了後避震之後,前避震軟化的問題感受更強烈了
原本是前後避震都是軟趴趴,騎起來就整台車軟趴趴
但是後避震換掉以後,就變成前軟後硬,過彎的時候感覺前晃後穩,騎起來頗怪的
如果是雙載、煞車的時候更明顯,於是乎,我邊決定要把前避震也做更換的動作

一開始先在板上爬爬文,也友去問問有在玩改裝的朋友
發現前避震其實改內組就能達到和整支改裝差不多的效果
不過是對於比較基本款的前避震,較高階的我就沒有研究了
考慮價格的因素,我應該只會上基本款的前避震
朋友的建議是,如果只是換基本款的話,不如改內組就好,效果基本上一樣,價格卻只有一半或更低
不過他也說,如果你注重外觀就另當別論了

經過幾個星期的考慮,我還是被改裝的外觀吸引了,決定換改裝的前避震,哈哈
一開始考慮的有DY基本款、GJMS基本款,兩款
可是,人生總是充滿了可是
我突然看到MN有出基本款的預載可調前避震,價格也在我預算內
雖然這個牌子做前避震不像前兩家這麼久,評論跟心得也相對少了許多
不過,他們家的後避震我還算滿意,而且這家的前避震路上也比較少見
基於想要與眾不同的心態就決定換這支了
決定後,馬上打給老闆下訂了
因為已經跟他訂過後避震了,單雙載重量等等就沿用之前的設定

過了一個星期終於收到啦~~~~
可是我忘了先拍照就裝上車了
收到就馬上來安裝上車吧

------------------------------------------------正文開始---------------------------------------------

要更換NFT前避震需要以下工具:

1.火焰板手+17mm套筒
2.12號T桿
3.10號扳手or梅花扳手
3.12號扳手or梅花扳手
4.14號扳手or梅花扳手
5.17號扳手or梅花板手
6.5號內六角扳手
7.十字起子

以下附上我所使用的工具圖:
20160301_123926.jpg

總共有6組東西要拆下來
開始拆之前請先找個能支撐的物體墊在車下,因為等等要把前輪拆掉,沒墊的話就很刺激了

例:
20160301_102154.jpg

步驟1: 拆小盾牌

拆兩顆螺絲就可以囉,非常簡單,我就不贅述了

哪兩顆如下圖所示:
20160301_102433000.jpg 20160301_102628.jpg


步驟2: 拆前斜板

總共要拆四顆螺絲加一個10mm螺帽

螺絲的位置:
20160301_1024330006545.jpg

螺帽:
20160301_103023.jpg

拆完螺帽在拿下斜板時請注意快拆,別很興奮的直接用力拔下來
先把斜板旁邊的卡榫拔開後,稍微移開就可以看到裡面有條線
此時,先用腳撐住斜板,用手把快拆拔開,就可以移開斜板囉

快拆如下圖:
20160301_103203.jpg

拆下來後:
20160301_103323.jpg

步驟3: 拆前土除

總共要拆兩個螺絲加兩顆12mm的螺帽

螺絲的位置:
20160301_103323777.jpg

螺帽的位置從圖片上看被擋住了,不過大概標出來給大家看
注意!!!  不是上圖片上看到朝上的那兩顆喔!!!
20160301_103323774.jpg


拆下來的樣子:
20160301_111626.jpg

步驟4: 拆前輪

這裡就是為什麼需要火焰般手的地方了
首先拿出火焰扳手,裝上上17mm套筒,插好電



接著就是把螺帽下卸來啦
螺帽位於車子前輪的右邊
(以下左右均以面對車子而言)



等到螺絲鬆了之後就可以把火焰扳手放旁邊了
接著拿出14mm扳手固定住前輪的右邊螺帽,在用17mm扳手把前輪左邊的螺帽卸下來
以上步驟可以反過來,固定左邊轉右邊這樣XDD
因為這裡要同時用左右手,我沒辦法拍照,就沒有附圖了
螺絲卸下來後,用一支手提著前輪就可以很輕易的將軸心取出來囉
20160301_111822.jpg 20160301_111842.jpg


拆下來後:
20160301_112022.jpg

步驟5: 拆小土除、卡鉗

使用5mm內六角扳手把左右兩邊的螺絲卸下來就可以將土除拿下來囉

螺絲位置:
20160301_112048.jpg 20160301_112057.jpg

卡鉗螺絲的位置:
20160301_11204844.jpg

拆下來後:
20160301_112359.jpg

步驟6: 拆前避震

使用12mmT桿卸下四顆螺帽就可以了唷

螺帽的位置:
20160301_11235945.jpg

拆下來後:
20160301_113027.jpg

步驟7: 裝上新前避震

基本上就是拆避震的步驟反過來而已,不過這裡要補充一些注意的地方
因為新的避震鎖土除的地方是用由兩個半圓的組成的套環

如下圖:
20160301_113611.jpg

所以在鎖的時候要把土除的鎖點和勾住油管的鐵片(?
那塊鐵片應該有專業的名稱,可是我真的不知道
左邊的部分也有一個像鐵環的零件,我也不太清楚他的名稱
以下暫時以鐵片稱之,如果有哪位大大支到懇請告知,感激不盡

回正題,兩個半圓鎖點在凸出去的兩個地方,每個半圓都有兩個凸出去的地方,一長一短
鎖的時候要短邊對短邊,長邊對長邊,套上前避震之後在開始鎖上螺絲
要把土除和鐵片夾在兩個半圓的長邊鎖點之間,再鎖上螺絲
注意: 原廠的只要鎖一顆,這支要鎖兩顆,所以總共要鎖四顆喔!!!
文字表達可能不太好理解,用圖解的方式應該比較容易懂

圖解:
鎖點.png

左右兩邊記得都要這樣鎖唷

另外一個補充說明一下前避震的鎖點的構造
每一支都有兩顆螺絲,記得先鎖上面那顆
如果先鎖下面的螺絲,可能會造成上面的那顆鎖不上去
因為前避震上會有一圈凹槽,而上面那顆螺絲要對準那個凹槽才鎖的上去
但是並不是鎖在前避震上喔!!!  只是剛好貼著前避震
如果先鎖下面那顆的話,可能會造成凹槽沒有對準的情況下前避震被下面的螺絲固定住了
導致上面那顆螺絲鎖不上去
這裡文字表達的方式也不太好理解,所以依樣用簡易的圖解來輔助

圖解:
25165.png

實體圖(左邊為舊避震,右邊為新避震):
20160301_1056597.jpg 20160301_112936000.jpg 20160301_11300115.jpg

步驟8: 裝前輪

這個步驟是本次安裝最為麻煩和困難的地方
首先,將輪胎放在前避震之間

如圖:
20160301_115600.jpg

接著,看到左邊的地方,會有一個黑色橡皮材質類似蓋子的東西
20160301_11191244.jpg


將它轉過來可以發現他是有卡榫的,需要對準前輪的特定角度才能卡上去
20160301_115718.jpg 20160301_115709.jpg 20160301_111912.jpg 20160301_111906.jpg


裝上之後,就對準兩支前避震的孔,再把軸心插入即可
這步驟需要同時提著前輪,同時調整前避震,一個人做起來有點累人
如果可以的話,建議請朋友幫忙

步驟9: 裝上前土除、前斜板、小盾牌

此步驟就只是將拆卸時順序相反就可以了,因為較簡單便不多說明了


安裝的部分,如果是第一次拆的人,在這裡給新手們一個小建議
在拆卸任何零件的時候,將該零件和鎖上該零件的螺絲、螺帽等等東西放在一起
並且將每個零件按照順序放,當要裝回去時,只要將剛剛擺放的順序反過來就好
如此一來就不會忘記裝什麼零件,也不會出現花時間找螺絲、螺帽等等麻煩事

如下圖(左邊為拆卸,右邊為裝回):
20160301_112707444.jpg 20160301_11284500.jpg
右邊的忘了開閃光燈,有點暗

安裝的部分大概就這裡告一段落了,謝謝各位大大的觀看

註:

這組是2015年7月就裝上去了,只是當時沒有想到要發文,安裝時就沒有拍照了
是最近心血來潮,才決定發一篇遲到的開箱文
所以圖片中新避震看起來才會不怎麼新,不是他們出廠就這樣,請放心

心得的部分過幾天我在和後避震的心得一起奉上
以上步驟或是用語有錯誤的還請各位大大們多指正,小弟我萬分感謝



20160301_123926.jpg
20160301_124204.jpg
20160301_111458.jpg
20160301_111450.jpg
20160301_105719.jpg
20160301_105659.jpg
20160301_105656.jpg
20160301_104226.jpg
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20160301_103828.jpg
20160301_102433.jpg
25165.png
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20160301_1153054.jpg
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20160301_122950.jpg
20160301_115652.jpg
20160301_115112.jpg
20160301_115111.jpg
20160301_113831.jpg
20160301_113706.jpg
20160301_113300.jpg
20160301_113104.jpg
20160301_113001.jpg
20160301_112936.jpg
20160301_112930.jpg
20160301_112845.jpg
20160301_112716.jpg
20160301_112707.jpg
20160301_112359.jpg
20160301_112330.jpg
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20160301_112028.jpg

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等級:大學部

文章日期:2016-3-2 08:24:11


其實可以不用拆斜板就可以換前避震了

換好之後要先假組裝一下,看順不順

最後再鎖緊
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等級:大學部

文章日期:2016-3-2 14:03:42


版上好久沒有這麼多圖文的分享文
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等級:見習生

文章日期:2016-3-2 15:04:24


為甚麼我的文張下面會多出這麼多圖片呢?
我明明沒有放阿
有哪位大大可以交我怎麼辦嗎?

給個讚

按圖片編輯 進去點不要的圖 再按Delete  2016-3-2 15:19 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-3-2 15:23:13


話說 你改裝前差是新買還是2手 為何上面都生鏽
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等級:碩士

文章日期:2016-3-2 23:05:18


不需要拆車殼就可以拆下前叉
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jordonxxx2001 發文來自手機


|顯示全部回文

等級:見習生

文章日期:2016-3-2 23:32:08


jimmy3993 發表於 2016-3-2 15:23
話說 你改裝前差是新買還是2手 為何上面都生鏽

這是去年換的唷
這次是特地拆下來換回原廠,再邊拍邊換改裝的
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等級:見習生

文章日期:2016-6-13 11:43:41


[心得]

抱歉各位大大拖這麼久才來分享心得,最近都在忙研究所的事情

回正題,這組前叉一開始我還挺滿意的,直到我有一次騎長程就變了....
因為我本身都只在市區內通勤上學而已,騎車的時速也幾乎都在60公里以下
在騎乘的的支撐力和震動都還是可以接受的範圍
直到我有一次騎長程車回家,離開市區
時速拉高後發現,60~70公里時震動感就開始有點不舒服,70以上震動感就很不舒服了

相較於他們家的後避震,可能是因為後避震回彈可調、前叉回彈不可調的關係,沒辦法因應不同時速的騎乘感受
以上只是小弟我猜測啦,有大大知道真正的原因的話也請多指教,感激不盡

總體來說:

1.這組前叉的支撐力足夠
2.時速不高(60以下)時震動感尚可
3.時速60以上震動感太強,不舒適

所以如果會騎到長途或是騎車時速會拉較高的話,建議買其他款前叉
但是如果和我一樣只是在市區通勤,此款還算可以

小弟現在又開始物色新的前叉了,哈哈
不過這次我主要以回彈可調的前叉為方向,可是回彈可調的都好貴
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等級:大學部

文章日期:2016-6-30 09:34:32


,高手阿!!!
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等級:大學部

文章日期:2016-7-28 10:30:59


本文最後由 TT350 於 2016-7-28 10:53 編輯

看得頭好暈

我使用M N  PRS此款前避震 1年6個月  使用起來  不亞於一組9200的品牌避震
時速65公里 遇到坑洞 還是有很棒的吸震效果  在前叉上方的軟硬調整很重要只要多鎖半圈就會過硬    這組避震 油衰退的很慢  7200一組 值  !!
油封還終身保  
  

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