仿賽酷龍要走路歷史了 ?

只要外觀夠殺氣,大家馬都掏錢買!!
看t1.t2就知道了,外觀決定一切

pgrs9876 發表於 2016-2-25 12:33
光陽官網仿賽龍並沒有不見,只是做整合只是圖片上只顯示為一台為街跑版本,
官網點進去看介紹還是有細分仿賽 ...

把 酷龍歸於＂大眾通勤＂... 停產只是剛好而已！

想提高酷龍銷售量，只有＂純娛樂（高性能純仿賽）＂才衝的出銷售量！

半調子... 沒人想玩〜

依我在車廠的經歷
我賣什麼你騎什麼
我有錢賺最重要
只要不摔死人

檔車在臺灣除了商用車之外，本來就是小眾，
真的不用顧及多數喜愛速可達的使用者，推出一台賣相&體質都不優的四不像

要嘛就直接出一台驚豔全場的純種跑車，或是外型新穎的街車來站穩市場

還要迎合不考慮檔車的大眾!?
那臺廠還是繼續賣速可達吧......別再推出檔車來貽笑大方了

光陽的雷霆王就賣要10W上下了，酷龍出300C.C比照刺激300也是那個價位在多一點 很簡單
因為是檔車所以要比塑教車來多一點，看過去光陽同級距的檔車跟塑膠車的價就知道
最後....都存錢了 選一台好點的 你若真的很愛酷龍的話....進口跟國產真的有差

黃金騎士 發表於 2016-2-26 18:52
光陽的雷霆王就賣要10W上下了，酷龍出300C.C比照刺激300也是那個價位在多一點 很簡單
因為是檔車所以要比塑 ...

說真的啦~  

酷龍身子骨(車架"底盤") 架構本來就不差, 有鋁合金雙翼樑主車架 + A形搖臂(只差多連桿)

再怎麼不濟... 車架剛性  也算 國產數一數二的優異; 就算 引擎改搭個 250cc(單汽缸)都夠應付了


如果,  身子骨延用(省錢) + 刺激250引擎修改(省錢) + 外型重新設計 = 賣15萬以下
加碼 後搖臂改多連桿, 再加五千元  賣15.5萬 好不好;
(這樣的價格要求, 算 芭樂價嗎??) 應該不過份吧~

怕 就怕, 一切架構通通都"摳屎當"延用    最終 卻獅子大開口, 喊出 潘仔價......

(你信不信, 酷龍250+1cc   開18萬以上)  這叫 業界惡習: 路權加價賣...
(眼睛被路權高售價遮蔽, 看不見廣大的白牌改裝市場)

銷售量 從來都是自己搞砸的~ 然後 再來怪  沒人買單! 說檔車沒市場...

intelb53675 發表於 2016-2-24 22:04
對不起 我看錯標題
我看成枋寮酷龍要走路歷史了
原來是仿賽酷龍要走路歷史了

其實，仿賽酷龍的車子本身應該有對得起它的價格
配備/身車穩定度甚至精緻度都比我小時候的車好 (CBX150/RZX/DT/運動野狼)
可能只比當時的 FZ2 / FZR / RG125 差 (要知道當時 FZ2 /FZR 售價高達八萬八)
我認為有 GS125/150 的水平了

只有14匹馬力，也不要強求它搞得像仿賽，當隻有罩的旅跑街車，也算稱職啦~
停產，其實有點可惜~
以後你要騎有整流罩的車，只剩23萬的 R3 了
白牌就剩 CBR150 或 RS4 了，ˊ這些車都逼近20萬吧~

到現在也沒消息 官網的仿賽也還是消失狀態

看了一下留言,怎麼感覺大家對酷龍好像都是一些酸言酸語,老實講我一開始也覺得酷龍好鳥,跟大多數的留言者一樣,覺得媽的,整台車怎麼這麼醜阿,那尾燈和那完全不搭的扶手是三小阿,跑的也不快,儀表也鳥,但最近速可達騎膩了想入手一台檔車開始爬文,發現國慘當車真的只有慘,酷龍好歹還是國慘維一環抱式車架,還有中置單槍,好像覺得酷龍沒有想像中這麼鳥了

s880092003 發表於 2016-9-8 23:33
看了一下留言,怎麼感覺大家對酷龍好像都是一些酸言酸語,老實講我一開始也覺得酷龍好鳥,跟大多數的留言者一 ...

簡單阿~

你看看 現在酷龍拿來通勤代步有多少 ? 幾乎是 99%都拿來代步...

再看看 現在酷龍拿來玩的有多少 ? 幾乎是 0%...(根本是0%)賽車場都看不到了~

酷龍做的越實用、越方便, 銷量就 越差! 越慘!
酷龍做的越"脫離現實生活"、越"離經叛道"、越"乖張", 銷量就越好! 就越夯!

可惜光陽沒有勇氣賭這一把..

"不要跟光陽NSR談速度"的蓋世霸氣... 早已經蕩然無存了




甚麼叫  "脫離現實生活"   "離經叛道"   "乖張", 下面這個就是 !