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後段班來的刺客 CPI MX-150

本文章最後由 喬治倪 於 2016-4-10 17:52 編輯

問題出在哪?
過去台灣產品會有賣點
主要是以「世界市場」為主要銷售對象
現在當這些廠只以島內市場為唯一銷售對象時
抄襲,甚至拿對岸相關的料件來台直接組裝,最快
甚至還會偷工,SM250某些年份(2008?)有斷車台的疑慮相信版上車友都記憶猶新
最後,所有的部門都萎縮了只剩下組裝功能
台灣的工業發展,在這方面肯定是一種嚴重的大倒退

希望能仿cb400啊,但是四缸引擎國產沒人辦的到

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黃龍...另外 酸說萬年單缸現在出了K50才知道賣肉跟維納斯也是雙缸 所以改酸萬年雙缸?  發表於 2016-4-11 10:16
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要省油不需要四缸車  發表於 2016-4-10 23:27
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真的,中國怎麼都不打算逆4缸的@@  發表於 2016-4-10 22:15
不如把中國那台XY400拼回來。
14#
aw962j 2016-4-10 18:17 只看這個作者
每次都要回覆這些無理取鬧的人

我們每個人都是抄襲別人過來的,你在學習就是在抄襲

等你融會貫通那叫創造,這是一個再正常不過的循環了

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  發表於 2016-4-11 21:46
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  發表於 2016-4-11 17:39
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  發表於 2016-4-11 00:10
RCA
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  發表於 2016-4-10 23:52
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  發表於 2016-4-10 23:24
唉......一直嘲笑中國山寨車廠......沒想到連台灣廠商也淪陷了......
這台賣二萬五我就衝了..後段班來的刺客 CPI MX-1506805

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你是要買秤斤的喔!佩服!  發表於 2017-10-29 09:04
這台車品質夠好的話也許會成為大熱門也不一定,不過我對小車廠的製造品質是沒啥信心啦。

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多數人的擔心你幫說出來了!  發表於 2017-10-29 09:05
越來越多騎出去怕會被人笑的車出現了
19#
Saiki 2016-4-10 20:03 只看這個作者
日本車廠一開始也是把歐洲進口車全部拆解&仿製

不過這是超過半世紀以前的事了

現在日本研發能力幾乎和歐洲車廠平等了
20#
魂禍 2016-4-10 20:10 只看這個作者
最大馬力:9.0/ 8500 kw / rpm
最大扭力: 9.6/ 7500 Nm / rpm
前制動系統:240mm單碟單向二活塞卡鉗
後制動系統:190mm單碟單活塞卡鉗
汽油箱容量:5.5L

呃..這個馬力單位不是匹吧?
制動有點慘啊...
油箱更慘...
定位非常不明顯啊=.=...
價格超過8萬可能沒人要了