在這裡潛水許久，第一次發開箱文。請多指教!!!
在中國待了六年多，十幾年沒在台灣生活。機乎都快忘記騎車是什麼感覺了…
一次偶然與台灣人的聚會，看到兩三個人騎著輕檔車，不禁想到那台與我失散多年的野狼傳奇。
檔車魂雄雄就給他燒了起!
回到家後跟太座提了一下，想當然爾她死都不依。說什麼肉包鐵，騎車都是屁孩三洨的…都三十五六了，還屁孩咧!
經過將近一年的說之以情動之以理後，她也很不情願地答應了。
接下來就該作點研究。買什麼車好呢?
預算: 30000人頭紙。
看了一圈以後，比較仿賽、多功能、巡航、綿羊…等，Naked還是最對我的口味。
中國市場上符合條件的我又還滿喜歡的，大概就這兩台吧?
Kawasaki Z250
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2503881]()
和Suzuki GW250 (日本為 GSR250 Inazuma)
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2509840]()
兩台各有優點，同為雙缸水冷。z250動力較佳，可惜中國版ECU被閹割，改ECU加2000rmb而且包固作廢…重點是超預算。反觀GW250 rmb23880，省下的錢還可以買一些人身部品(像Nolan N104 Evo)。
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2502054]()
那就伊那祖媽吧!
於是在七月的時候，我迎娶了我的小老婆。
以下是賤內的照片…長相不是很討喜，但是很好騎(咦?)
正面基本上就是 B-King 的翻版
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2506056]()
背面。雙出接個便當盒再出兩管，好像有點多餘。看起來是有比較霸氣啦…
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2503269]()
儀表。類比加數位，簡單好讀。開電門的時候指針還會轉一圈。超屌的啦!!!
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2508222]()
左手把總成。前面是超車燈。離合器軟硬適中。
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2508992]()
右手把總成和Nissin總泵。
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2506684]()
引擎。248cc 水冷雙缸。加速很肉，不過以北京交通狀況還是相當夠用。高速公路100km/h巡航一點壓力都沒有。
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2501041]()
副水箱跟喇叭。
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW250214]()
往復式6檔，檔位清晰，好踩好勾。
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2503267]()
前制動。Nissin 單向雙活塞。不是很有力但勘用。前輪 110/80-17 正新C-918S
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2507308]()
後制動。單活塞…一樣，就勘用。后輪 140/70-17 正新C-6502S。
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2501665]()
大燈。這樣看還是挺有殺氣的。
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2505268]()
小小的置物空間。工具包相當有誠意，東西很全。黃黃的東西是阿母寄來的平安符。
![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2503068]()
性能數據
| 長×寬×高 | 2145mm×760mm×1075mm | | 軸距 | 1430mm | | 最小離地間隙 | 165mm | | 座塾高度 | 780mm | | 整車乾質量 | 172kg | | 整備質量 | 183kg | | 發動機型式 | 双缸、水冷、四行程 | | 起動方式 | 電起動 | | 燃油供给方式 | 智能噴射 | | 配氣機構 | SOHC 每缸2氣門 | | 缸徑×行程 | 53.5mm×55.2mm | | 排氣量 | 248mL | | 壓缩比 | 11.5:1 | | 離合器型式 | 溼式多片式 | | 變速器型式 | 六檔往復式 | | 油箱有效容積 | 13.3L | | 車架型式 | 交叉摇籃式 | 制動型式
| 前輪 φ290mm碟煞
後輪 φ240mm碟煞 | 懸吊方式
| 前輪 正立伸缩筒式
後輪 七段可調中央避震 | 輪胎規格
| 前輪 110/80-17 M/C 57H
後輪 140/70-17 M/C 66H | | 點火控制裝置 | ECU(電控單元) | | 蓄電池规格 | 12V, 8Ah | | 前照燈規格 | HS1 12V/35W/35W | | 最大功率 | 18 kW / 24 hp(8500 r/min) | | 最大扭矩 | 22.N.m / 16 lb.ft (6500 r/min) |
這台車在各方面表現都中規中矩，尤其是用料和組裝品質都是上上之選。
看了不少測評，大都說這是一部好車，但也是一台沒個性又無聊的車。
騎了半年多，也確實有點這樣的感覺。踏實，沒有激情…也許什麼人就騎什麼車吧。
小老婆嘛! 好騎就好…但看到好車老想移情別戀。
男人就是賤。下一台想換600-800cc的Naked了…
在中國看了許多強國產車，其中不乏大排量的如春風650，黃龍600…等等等。
雖然沒騎過，但是口碑都還挺正面的(組裝品質除外啦!) 回頭看看台產的檔車好像比對岸弱很大一截。
台灣要好好加油阿。
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[url=] ![遲了半年的開箱-SUZUKI Inazuma GW2502048]() [/url]
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