1.SMRT大組盤 大珠子20*17那種 基本上不適合道路車 出去就是一拜的 配傳動基本上
自己配的話應該會開心天天在拆,轉速很奇妙很敏感 使用8000KM左右換下
2.DY基本高轉盤 轉速帶速度 記得沒啥尾速.... 讓我感受到皮帶最傷的時候 大概也是用1萬就拆了
3.長久馬力小組盤 珠子用輕的到7克 但是終轉不高很難超出9000 除非珠子用到極度輕
原廠車大概都是在6000-9000巡航 也是用1萬就拆了
4.長久馬力大套筒盤 出去是高轉點,後面會有點掉轉定速延伸 終轉也不高 轉速範圍更控制動力帶7000-9000 慣例1萬拆了
5.黑帝斯冷鍛 原廠加強版 因為冷段盤子輕轉速可以帶快 然後跟原廠一樣14度,加上楓葉盤沒少太多葉片散熱不錯熱衰竭延後不少大加分 用了2萬到盤面缺角會咬皮帶才換
6.MTRT 比原廠盤子大一點,角度也是14,我的感覺算原廠加強版的吧 也是1萬拆
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我的傳動都是我自己配的,每個人感覺不同~外加搭配使用皮帶開幣盤種類都不一樣
這絕對不是標準答案
以上不負責任感覺 |