GOGORO 可以自己充電了!! 家用充電座現身!!

吃油的全面淘汰 全面換GOGOLO
然後全台灣蓋滿核電廠
大家說好不好~~

leon12471369 發表於 2016-1-5 22:49
一般內燃機只是從熱能轉換成動能，只會經過一次能源耗損
而電動機車則是多了熱能>電能>動能兩次的能源耗損
...

內燃機是化學能>熱能>機械能
電動機是電能>機械能
再來是轉換效率
內燃機最高是30%左右，市面上的汽車應該是20~25%左右
電動機效率一般使用是80~90%，強一點的可以到95%以上

bb86046 發表於 2016-1-5 23:00
有同感…
但替代能源小弟比較偏愛氫燃料電池，
根本就毫無污染可言，

是很乾淨 但推行上會比純電or混合動力 要再困難許多

或許數十倍 或許數百倍 但我覺得 應該是數萬倍以上

只講一個原因就好

氫燃料電池是以高壓氫為能量來源 所以加氫站需要有高壓儲存裝備 車上也是

成本就是貴上許多 更別提危險性

高壓氫氣鋼瓶 可以想成比瓦斯鋼桶還要更危險的東西

因為氫氣比瓦斯更易燃

開放到家庭使用，台灣有眾多IT達人
一定有破解魔人發展出做弊程式，或斷開連線一樣能充電的方式

感覺到現在所有的誘因加總起來，還不足以取代普通燃油機車...

crimemax 發表於 2016-1-5 23:18
我對一段話有一點點問題

我的解讀是，GoCharger會連回ggr的系統sync你的公里數。
這樣是不是就變成花自己的錢充電，又要被算月租中的公里數??

應該是...

不過到時候就看他們怎麼去調整這個費用了

a498490 發表於 2016-1-5 23:28
不對喔...你只看到終端的部分
內燃機效率轉換大概只有35%、電動機大約80%

好奇你這本好書哪買的XD
照你這樣說電動車是很"節能"
但是在台灣用減少空氣汙染的說法去說服機車騎士
我覺得還是沒辦法接受，畢竟真正的汙染源大家都很清楚

月租費...維修費...貴桑桑阿...

推出這個相信很多人都會很心動了
加上apple watch也可以連動
感覺越來越完善了 只是搭配充電座
那頗硬的售價+月租應該會更貴一些

我覺得他一定要sync你的電池用量(比如說編號)....
否則，當你把電池用到快掛的時候，拿回去充電站，花一次錢，運氣好就換一顆好的電池回家....
那他不就賠死了......

這樣他兩頭都沒賺到，賣能源的錢沒賺到，賣斷電池的錢沒賺到....
商人不會做虧本的生意.....