本文章最後由 阿冰 於 2015-12-30 22:13 編輯
應該不少南部車友對「南橫公路」四個字並不陌生
近期在旅遊社團內不少人又提起南橫，也增加許多對於這條神秘面紗公路感興趣的車友
這次就先來帶還沒去過南橫公路的各位一探南橫公路景色吧
『西進 : 甲仙－梅山口』 公路全段 尚未開通!
路線 ↓
台南地區：走182縣道下旗山-左轉至台29到甲仙後上台20 / 從市區一直走台20 / 182接台3線再接往台20
高雄地區 : 走國道10號下方一直到樹科大(台22線)，往佛光山方向接台29進旗山
走台一線接往台19甲繞從月世界到旗山市區接往台29再接台20 ← 好處在可以順便看月世界風景
屏東地區 : 走台3線接台29進入旗山市區即可通往台20
走吧走吧~~
到甲仙最明顯的地標莫過於這個芋頭色的大橋了~~~
就是要停下來吃個芋頭冰然後休息一下
因為前面的道路實在是非常冗長而且後面的路況也需要良好的精神
通常假日來都是滿滿的人潮外加遊覽車，平日的話根本沒甚麼人就一些零星散客
那就往山上跑吧
南橫公路西進路段依序為 → 甲仙-六龜-寶來-桃源-復興-樟山-梅山口
南橫公路的路況一直都不是很好,除了新鋪的路以外
這裡容易有落石落葉花瓣 , 路面也有凹洞以及大貨車運送的砂石
所以只適合悠閒騎車 
到桃源區時標高為515公尺 這裡天氣時陰時晴
尤其是春天午後容易有濃霧跟下雨
嘎拉鳳吊橋
在之前亂繞近小路時意外發現的美麗地方
目前有在小路口設個小牌子指引大家前往
橋也有開放通行 不過請勿一次過多車輛也盡量優先禮讓當地居民通行
塔拉拉魯芙隧道
也是這個路段目前唯一會進的隧道口
我很喜歡這個隧道的光, 不管來幾次都覺得很喜歡
可惜這隧道不方便停下來拍照不然真的很想要拍個幾張Q_____Q
*進入隧道請開大燈
過桃源鄉不久後便會看到河床便道 , 這更是整個南橫公路的精隨(?)
跟以往比起來現在河床便道路況已經好許多了 之前來都還是大顆的石頭
但不免俗的還是要越野拉力賽 尤其對塑膠車來說更是要小心翼翼
一路上都會有水泥車 大貨車 怪手
方便的話還是在一旁先讓他們過 安全第一
尤其是相較之下他們的速度會比兩輪的快上許多
偶爾還會滴水落石...在一旁等他們行經後再走他們的輪胎壓痕也會好走許多~~
總算是結束整個河床便道了...
印象中當初有5~6公里左右 現在的確切里程數忘記了
一路上雖然難騎卻是完完全全磅礡的美景
這是之所以我說南橫寧靜卻磅礡的原因
回頭一望剛剛走來的路, 人車均安腰痠屁股麻啊~~~~~~
過了整個河床便道就來到復興
瓦阿係吊橋
一樣是可以將車騎上去的吊橋
但由於下午氣候不佳便沒有久留就路過拍張照繼續往深山裡面跑了
過復興之後 部分路段還尚未鋪好
也有臨時的河床便道可以行走, 跟前面比起來簡直是輕鬆許多
終於快到梅山口啦~~~~
此時此刻的我在google定位的這邊,真的很中間阿....
南橫公路我一直覺得是不好騎又遙遠的一條ˊ_>ˋ
但是整條路給的感受真的很不一樣!!
過這條橋之後, 就從茂林國家風景區到了玉山國家公園拉~~~~
這裡的路況都算不錯,路邊也有安全停靠位置可以下來散步拍照
梅山
此趟旅程的終點 海拔1014
梅花櫻花都沒有開, 假日有很多來此地露營的人
下次也應該帶帳篷來睡個幾晚
到這裡又無法進入拉~~~~~
新聞前陣子一直有報導說預計今年年底可望通車
雖然這句話也不知道聽幾次了Q___Q
但詢問當地管理員以及當地居民 預計是 "明年七月" 左右
至於是否有其他小路,或者是穿越工程路段的網路上也有一些"指引"
這需要交情也需要適當的車輛準備
還是希望大家不要輕意去嘗試~~~畢竟進去真的前不著古人後不著來者阿而且生命安全第一
既然到終點了也確定無法通行了
那就趕快趕路回家吧!!!!!! 因為親戚突然在深山內來訪阿阿阿!!!!!!
平常放在車廂緊急止血用的衛生棉也前陣子替換掉忘記放新的進去.....
河床便道真的很磅礡
回程的時候又多逗留了一下拍了幾張照片
騎完整段路程整台車真的只有髒兮兮可言
是一堆已經站起來的土了
這也算是一種成就感吧~~~~
下山後又是好天氣也為這趟旅程有個完美平安的結束
這次帶了gopro去玩~~
結果把底座忘記在另外一頂安全帽上
安全帽又鎖在公司!!!!!!!!!所以好多東西都無法拍到覺得有些可惜
希望大家有空也可以去南橫一趟
甚至帶帳篷去那個安靜又無光害的地方玩耍
PS: 行徑中照片皆由我在後座時掌鏡拍攝
延伸閱讀
→離家出走到恆春半島遇見第二個家
→一個人環島沒有很困難 , 出發就對啦!
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