本文章最後由 版權上海 於 2015-12-17 22:57 編輯
最近發生一件事故,讓我久久不能釋懷。我的車子是2013版的,12月2日晚上因為加班所以晚上十點才離開工公司,結果出來一看停車位的車子竟然給推翻,我心裏想這麼重的車子能推翻只能是故意為之。扶起來後檢查一切正常,就開回家了(其實水箱已不能正常循環),12月3日發車去公司上班,發現儀錶上的紅燈一直亮,無奈去公司請假。 第一次維修(遇見山寨師傅)
中午來到一家維修點(本不想來,因為雅馬哈的維修點實在太遠,時間不夠就將就下,結果出事了),維修人員沒有認真檢查(估計沒修過這類車子),看水少了就加防凍液進去,換機油發現機油都是滾燙的,其實已經說明水箱失去功能,導致引擎過熱。維修人員沒看出來,我又急著上班就走了,路上紅燈又跳起來,只能先上班明天處理。
12月4日-6日上海下雨就沒開車上班坐地鐵。周日天氣好了準備發車,怎麼也點不起來(其實水箱的水已進入引擎,崗頭進水使得火花塞無法點火啟動),我以為饋電就去買了一個電瓶,裝上後還是不行。晚上上小老婆查看類似帖子,終於明白了原因,推測引擎進水。
12月7日一早叫了拖車去雅馬哈維修點修車。
第二次維修,畢竟是專業車行,直接拆了發動機,發現確實進水而且機油呈現乳白色,師傅先清理崗頭,將原來的缸墊全部換了,同時告訴我2013的車子十部中有二部容易進水(我中獎了,倒車加速了中獎幾率),清理好鋼,關鍵的來了,師傅放幹水箱的水,然後不斷注水,發動引擎,擠壓水管將氣泡除去(這是關鍵),直到水箱正常水循環,好比噴泉一樣湧出,保護罩開始升溫,然後裝回去。整個時間耗時三小時。真心佩服師傅的技術。最後師傅給我加了厚機油(應該冷天用薄的)因為引擎還是存在少量的水,厚的可以起到稀釋作用,跑一週再來換薄機油。
以上案例和大家分享,一般水箱的水是不會缺失的,少的話要檢查原因,是不是流入引擎,連帶反映是點火不暢,伴隨紅燈亮起。 這次還好進水沒開,否則影響崗和活塞拉缸(容易變形),損失就嚴重了。
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