都是水箱惹的禍（SMAX155）

     最近發生一件事故，讓我久久不能釋懷。我的車子是2013版的，12月2日晚上因為加班所以晚上十點才離開工公司，結果出來一看停車位的車子竟然給推翻，我心裏想這麼重的車子能推翻只能是故意為之。扶起來後檢查一切正常，就開回家了（其實水箱已不能正常循環），12月3日發車去公司上班，發現儀錶上的紅燈一直亮，無奈去公司請假。     第一次維修（遇見山寨師傅）

     中午來到一家維修點（本不想來，因為雅馬哈的維修點實在太遠，時間不夠就將就下，結果出事了），維修人員沒有認真檢查（估計沒修過這類車子），看水少了就加防凍液進去，換機油發現機油都是滾燙的，其實已經說明水箱失去功能，導致引擎過熱。維修人員沒看出來，我又急著上班就走了，路上紅燈又跳起來，只能先上班明天處理。

     12月4日-6日上海下雨就沒開車上班坐地鐵。周日天氣好了準備發車，怎麼也點不起來（其實水箱的水已進入引擎，崗頭進水使得火花塞無法點火啟動），我以為饋電就去買了一個電瓶，裝上後還是不行。晚上上小老婆查看類似帖子，終於明白了原因，推測引擎進水。
      12月7日一早叫了拖車去雅馬哈維修點修車。
      第二次維修，畢竟是專業車行，直接拆了發動機，發現確實進水而且機油呈現乳白色，師傅先清理崗頭，將原來的缸墊全部換了，同時告訴我2013的車子十部中有二部容易進水（我中獎了，倒車加速了中獎幾率），清理好鋼，關鍵的來了，師傅放幹水箱的水，然後不斷注水，發動引擎，擠壓水管將氣泡除去（這是關鍵），直到水箱正常水循環，好比噴泉一樣湧出，保護罩開始升溫，然後裝回去。整個時間耗時三小時。真心佩服師傅的技術。最後師傅給我加了厚機油（應該冷天用薄的）因為引擎還是存在少量的水，厚的可以起到稀釋作用，跑一週再來換薄機油。
      以上案例和大家分享，一般水箱的水是不會缺失的，少的話要檢查原因，是不是流入引擎，連帶反映是點火不暢，伴隨紅燈亮起。 這次還好進水沒開，否則影響崗和活塞拉缸（容易變形），損失就嚴重了。

和天柱沒啥關係，水循環失敗導致引擎溫度過好，缸墊破損，是的防凍液漏進引擎。另外，作為我的第一部水冷別，實在不熟悉水箱的運作功能。

遇到好技師真的很重要

這篇實是該推一下啊!感謝分享經驗!

詳細技術文  不推不行

感謝對岸車友分享

看完內容,覺得水箱好無辜.躺著也中槍.

十台有兩台容易進水，只能說師傅誇張了再者，天柱螺絲的問題版上早有人分享，PO文跟爬文要同時並進

詳細悲慘文!

師傅放幹水箱的水，然後不斷注水，發動引擎，擠壓水管將氣泡除去（這是關鍵）

正常只能加純水，不用多久你會再發另外一篇悲慘文

大陸地區會下雪，冷卻水可以直接挑 50% 不用預混，直接換掉

水少本來會拉溫度不先補水是要怎麼處理? 而且你的前提是被人推倒車 聽的人也想說水流掉了就補水補滿..

除非你有和技師說過補水後一樣拉溫度 他才會檢查啥情況拉溫度.. 不然就算是你先給雅瑪哈的處理也是一樣!
還有你的情況引擎進水和2013十台有二台容易進水的瑕疵我想啥沒關係,你第一次倒車就已經把沒剩多少水給流掉或是跑空氣進去 騎的時候拉溫度就把墊片衝了才會這樣!

平時習慣 水冷車 長時間怠速就熄火 減少溫度太高壓力太大水從洩水管流掉或是定期注意副水箱水量 沒意外基本上不太會壞,當然長拉轉操引擎的人就比較例外了..