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SEAT 連續虧損七年,或將成為 Volkswagen 集團減支下的犧牲者


作者:蔡育庭

根據彭博社的報導,受到柴油引擎事件的影響使得 Volkswagen 集團身陷囹圄,為了善後這起事件,觀察家推測 Volkswagen 將實行減支政策來渡過這個非常時期,而集團旗下長期虧損的品牌將可能是這一波減支政策下的犧牲者,其中又以面臨連續7年虧損的 SEAT 汽車被視為俎上肉。


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自從9月18日排放作弊醜聞爆發以來,Volkswagen 集團預計罰款與涉及車型的召修費用將超過87億歐元,因此停止非必要的開支項目將是最佳解套。觀察家認為受到德國本土公會的盃葛,因此 Volkswagen 集團在相關減支政策上以外國品牌開刀似乎是政治確立的選擇,作為集團旗下長期虧損的品牌之一,SEAT 在上半年恢復盈利之後,在今年第三季度再次出現4,000萬歐元赤字。總計7年以來,該品牌虧損額已經達到13.9億歐元。

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不過 SEAT 也並非 Volkswagen 集團 CEO 穆倫唯一可以下手的目標。多年以來 Volkswagen 都在挪用 Porsche 與 Audi 所帶來的利潤,用以填補 Bugatti、MAN 以及 Ducati 等不賺錢的公司。穆倫曾經表示,Volkswagen 將會對集團的 300 多個車型進行評估,並且撤掉表現最差的,這其中也可能含括 SEAT Alhambra 與 Mii 小型車。

在此之前,雖然 Volkswagen 集團在過去的五年內投資 SEAT 達到 20 億歐元之譜,而在柴油引擎風暴之前還曾承諾追加33 億歐元投資案。但事件至此集團投資恐怕是難兌現,進而影響新車型的推佈計劃,不過公司董事長 Francisco Javier Garcia Sanz 在 10 月 30 號的聲明中表示,未來2年中已經規劃在列的車型將會依計劃上市。其中有一款SUV車型計劃明年上半年上市銷售,可望成為該品牌新的產品支柱。

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此外 SEAT 品牌總監也在近期由現年 48 歲的前 Audi 銷售總監 Luca de Meo 接任,他在2009年加盟 Volkswagen 之前曾協助 Fiat 重返市場。曾擔任福斯奧迪西班牙董事長與 Fiat 市場總監的 Juan Jose Diaz Ruiz 表示,Luca de Meo 是集團旗下最佳的銷售與市場營銷人才之一;若 Volkswagen 希望在南歐更加強大,則 SEAT 品牌的成敗將會是關鍵之一。

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網友回覆2

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SEAT的車其實真的不錯,可惜了
3#
js225 2016-2-16 20:28 只看這個作者
這車好像只在歐洲看過?
一直已為是法國車廠的車
線條蠻像