勁戰5ML曲軸更換SKF培林、KT-PEEK培林 連桿組

SKF的轴承现在中国大陆假货的概略是非常高的，大陆的TAOBAO的基本98%是假，而大陆的轴承店或者批发商渠道也基本都是假，只有SKF的官方渠道是正品，东南亚的零件的市场的货源基本都是大陆，包括台湾市场的SKF据我所知假货的概率也同样非常高。
一般向这样的6305的轴承，大量拿的大概在3-4RMB，假货的产地是大陆的山东和河北。
我判断这个为假的根据是字太多了，画蛇添足，而且字太清晰了。还有个C3的间隙。

不知道這樣花了多少呢?要是加工資的話!煩請知道的大大提供一下感恩

既然開版大的東西是我賣的..站上也有一些車友跟我買過培林..我想我應該要捍衛一下自己所販售的產品跟我自己的信譽...

如果有跟我買過SKF產品的車友對於我的產品有疑慮..您可以送到台灣斯凱孚作檢定..各位車友跟我買過東西的也都知道我的個人聯絡資料..若檢測出我所販售的為仿冒商品..歡迎隨時對我個人提出詐欺的告訴..真金不怕火煉..我既然賣台灣代理商的貨品..我就不擔心後續的法律問題..以上..感謝各位車友對我的信任..也請繼續給予我批評與指教...

一直勸大家買日系都不信

整個網站風氣頗奇怪...

一直迷SKF....哀...

如果真的很屌，那HONDA HRC怎不選?  還是用自家NTN居多

市面上改裝曲軸也都是用日系的居多，SKF風評明明就很差


原廠YAMAHA 選的TPI也不是普通貨！ 如果你識貨也會知道，YAMAHA用的是

TPI特別熱處理過的軸承，所以YAMAHA各方面耐用度都很好

當然模具的精準也是很重要的，這也是國內本土車廠追不上

如果有人要酸YAMAHA耐用度差，呵呵~選用的樣本/整體數有多少?



日系汽車非常耐用 全部都是用自家軸承！ 這樣說更簡單明瞭了吧

goog_boy9 發表於 2015-11-19 17:56
一直勸大家買日系都不信

整個網站風氣頗奇怪...

的確 台灣改裝跟外銷套件 都是使用日系軸承居多

但多一種品牌 選擇有什麼關係嗎? DIY的本意就是可以自由意願選擇覺得對自己有利的物品跟方式

有沒有很神奇看個人...HONDA HRC用NTN  但  DUCATI  車隊 也是選用 SKF 喔


SKF也有拿下汽車軸承的合約 其實也不存在比較 對 任一廠牌軸承來說選對型號 放對地方 才是正確的

NTN、NSK、KOYO、SKF等諸多軸承廠商 都有在產品說明書說明

在商業立場來說只有價錢合不合理 要不要用 而已

今天既然是自己選配 選擇在個人意願這樣


至於勁戰車系上原車曲軸培林NTN跟TPI 都是特殊熱處理 強化過的 有拆過當然清楚

但這次選用的SKF 也是針對引擎用途 內外環也是特殊強化過

慎選 材料來源、組裝技師、組裝店家 才是根本的基礎概念

SKF 壽命較短  性能比較好
NTN 效能壽命兼具  我比較偏向使用NTN
畢竟區軸這種東西 不是說拆就拆 說換就換

kelenal 發表於 2015-11-19 19:32
的確 台灣改裝跟外銷套件 都是使用日系軸承居多

但多一種品牌 選擇有什麼關係嗎? DIY的本意就是可以自由 ...

我當然知道 SKF 很知名
全世界有名的瑞典軸承公司
供給世界汽機車(包含賽車引擎)、重工業

但我還是想說 日系汽車的耐用XD

我之前開閉盤的軸承有換過一次SKF軸承
真貨假貨我也不知道，反正是機車行幫我換的

日系軸承nsk應該是最好的,koyo就非常的普通,壽命也普普

樓主做的事，也是我想做的，我的RV150第一次掛大端滾針軸承，約4年4萬km

換新的原廠整組，也是大概2年2萬km, 換整理的約1年1萬km.

以上的掛曲軸，都是NTN的大端滾針軸承，有讓我然起換SKF的念頭，

但到台中台達,它們說沒有用SKF的軸承，都是用NTN的軸承.

現場也看到他們用手工敲打曲軸做平衡，讓我很疑惑，擔心這樣的耐用會不如原廠新品

請問樓主是在那安裝軸承的，他們在做平衡也是用手工轉動敲打做平衡嗎? 使用了多久?