我覺得國外針對環境保護的重試觀念還是比較強的,光一個智慧雙輪,
就足以讓荷蘭發起了一個由市民、政府、民間企業以及學術機構共組而成的
「阿姆斯特丹智慧城市體驗實驗室」計畫,光這點我就已經覺得政府觀念差異很大,
為什麼台灣機車死亡車禍比例居高不下,除了密集度外,
騎乘習慣的確是不好,(我自己也是騎很快到處鑽的那種先自打一巴再說XDD),
人家買車,是在想著我要怎麼好好駕駛我的車,要怎麼保護好他,要帶他去哪裡走走,讓他能一起參與我的生活~
我們買車...是要想著,我要怎麼好好逼出他的極限(每天把自己當成拉力/公路賽車手!?誤...),...要怎麼讓他帶我上山下海,
所以還沒買就已經先想著,我需要花多少錢來因為馬路三寶的行為來維修車輛,
況且,如果是因為對方的錯誤造成你的車損,不就是對方該負責的嗎!?
車輛防撞測試為的是保護人身安全,而不是保護維修費...
是真的愛你的車?還是只因為他是花大錢所以必須將他性能飆到極限,
我覺得真的可以好好的思考一下~ |
