作者：蔡育庭
隸屬於 FCA 集團旗下的兩個義系品牌 Maserati 與 Alfa Romeo 由於悠久的歷史以及性能形象的豎立，一直以來都獲得相當多品牌愛好者的支持，然而相較於市場上其他幾家德裔品牌而言，這兩家品牌雖然力圖轉型，但在市場經營以及基礎設施方面的實力缺乏仍使其銷售表現顯得後繼無力。
先前 7car<小七車觀點>曾在 10 月初報導，受對岸市場疲軟影響 Maserati Ghibli 將從 11 月開始暫停生產藉以調節產能的消息[請按此參閱]，近日根據彭博社的報導，由於 Ghibli 為品牌所帶來的銷售增益表現逐漸趨緩，Maserati 決定再次削減其新車產量。
由於在對岸和美國這兩個品牌倚重的最大市場遭遇下滑，第三季度 Maserati 新車交付量較同期銳減了22%，營業利潤也同比驟減87%至1,200萬歐元。而根據汽車諮詢公司IHS預計，Maserati 今年的產量將較同期下滑25%至2.6萬輛。這將使得該品牌明年5萬輛以及2018年7.5萬輛的年銷量目標更加難以實現；也因此繼先前所宣布的產能調節之後 Maserati 位於義大利 Grugliasco 工廠的工會透露，未來兩個月中，Maserati 將停產6週，其中自12月中旬開始連續停產4週，約2,000名 Grugliasco 工廠工人將進入休假狀態。
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