為何少聽到檔車吃機油

為何少聽到檔車吃機油

一些野狼三檔起步

動不動檔檔破萬

十幾年還是一條龍

塑膠車引擎這麼不堪

三檔起步我還沒試過耶…
然後我的車都到九千轉就已經極限了…
我的氣血循環狼…有吃機油耶…

我有發生過機油全被吃光一次
跑剛好1000時候去換機油，螺絲轉開
漏不到100cc

可是就這麼一次吃光…
現在都大概一千進八百出
車行老闆說是正常的…

雖然說吃機油，但我前幾天還連續騎乘十二小時，從北到南
除了在市區以外，能拉轉的地方都拉…
我還在等它縮缸呢…

我自己猜
檔車引擎是直立的 速克達引擎室水平放置有一邊受地心引力影響 所以磨損比較快
或是活塞上半部機油潤滑比較差 較易磨損
水平對臥的汽車也比較常聽到吃機油

台灣檔車的引擎幾乎都沒有更改(不過印像中野狼 T1 B3U是改爛) 不像速克達一直在修改壓榨馬力

我只想到這麼多

因為在台灣騎檔車的人少
所以哀的聲音很微弱 你就少聽到了

事實上 空冷的檔車 吃機油應該是正常現象 無需大驚小怪

我騎的檔車還是會消耗 每3000公里會少250到 300cc左右 至於檔車引擎 凸輪 汽門 內鏈 都較速克達要大所以較耐用 是我的看法

愛將野狼酷龍都會吃機油啊
只是就像樓上說的一來騎檔車的人少
而且引擎就那幾顆 沿用了幾十年沒有什麼更動(有啦，CB系列是有越改越爛)
不像現在塑膠車馬力越來越大壓縮越做越高，所以也相對耐用一點

三檔起步沒什麼，檔車騎個十天半個月的應該都能成功
就算技術不好首當其衝的也是離合器
至於野狼要破萬轉，原廠車有點難，
不過，換顆化油器三、四檔萬轉不難

我騎的是初代噴射KTR，一萬公里後都2000公里換機油
因為用1000公里後，顏色跟機油量 看起來還蠻正常的

要換之前還在上限附近  如下圖
  


每次都換原廠那罐，看起來應該沒吃機油＠＠   

下面是換好後的顏色

因為騎到家剛熄火  量會看起來比較低一些

怎麼不會吃機油，老了一定都會消耗的，墊片和其他零件的磨耗都會引發，別的不說，就說CG系好了，大家都稱讚它耐用，確實也是耐用，但你只要注意看老一點的金勇，汽缸外面都滲的跟什麼一樣，有沒有掛honda的都一樣，沒保養的更是整個汽缸三分之二都黑色厚厚一層的，愛將SR也不遑多讓。
個人認為4T車只要上了年紀多少都會耗損一些機油，要想想，汽缸組的部份靠機油在潤滑它們，上下刷來刷去，氣門又開又關的，要做到1000進999出，太空規格的科技還有可能，地表科技就算了吧，只要別太誇張就好。

吃機油的路過....
吃到尾管都能噴出機油了

檔檔破萬這有誇張
除非拉轉，不然一般使用的轉速都比塑膠車低
加上比例少，有在確認的也少，會發文的更少
所以就很少聽到

我的2001 雙錶四循環檔野狼跑79000 KM ,
機油是用TOTAL RACING 4T 10W50 , 每一千換 1L進 0.7~0.8L出 ,
萬轉好像新車前2萬公里有可能  錶速最高118  現在只剩100左右了
吃個2.300CC還好啦 ,等吃500CC再說了 ^^"
是說氣缸及引擎底殼部份老車了確實有滲油 , 換個一堆墊片工錢很貴
還能騎就不太在意少那些機油囉 ~