本文章最後由 gwoohoom 於 2015-10-9 00:32 編輯
第一台於2010年10月入手川崎ZZR 1200 第二台2011年8月ZX-9R 2012年過年後賣出至今約快3年半...
本想入手下一台街車..FZ6N 或是GSR600 或是Z1000等街車...但這幾年在弄自己的音樂小教室跟小練團室
沒啥錢所以只能慢慢擴充設備...直到今天2015年5月左右覺得自己的教室兼小練團室設備應該達到一定的水準後
就開始想買重機了..前2台也都是在桃園的傑藝車行老闆幫我找的因為我預算不多大約20-25萬左右...剛好有台2004年SUZUKI SV 1000 N車主要賣就放在車行裡...我本來就比較喜歡四缸機車的聲音一直以來對雙缸車的聲音都覺得不討喜...畢竟騎車或是買車都要自喜開心啊..不管是外觀還是聲音要是不喜歡哪買來做啥呢.... 但老闆說不然你就騎回去一天試試..喜歡再買再來談
今年6月20日我就借騎一天回家..當天晚上自己教室下課後就騎回家先經過中壢工業區的塞車洗禮...很不習慣..因為油門控制要很小心
雙缸1000西西扭力真大..跟第一台ZZR1200有得拚...一沒控制好就很容易嚇到前面的車輛..慢慢一檔頂多二檔經過市區...然後來到66快速道路大溪往觀音方向先龜龜的騎因為還不熟悉車輛特性...
隔天也順便幫忙車主去監理站驗車完全原廠無改也不用怕被噹..只是原廠沒防燙蓋..驗車還是得要裝上防燙蓋..
驗完後就騎回傑藝車行..開始跟老闆談買車細節(因為沒啥錢所以就辦車貸)
感想就是這台N版跟我前2台外型完全不同的街車...雙缸扭力大 重量算輕乾重186公斤..但重心比較高原地牽車還是蠻重手的.但跟ZZR1200比算很輕..但跟上一台九號忍者比又很重九號忍者算車就型的肥胖型美式跑車乾重約184公斤但就是比較輕
不過公升級街車的重量也都不輕 相比之下SV 1000 N算是比較瘦的了
油耗剛遷車時很糟因為前車主很少騎也都沒啥保養..快放壞掉了一公升才跑11公里..跟ZZR1200差不多...經過保養整理後目前油耗約一公升15公里每檔5000轉換檔騎..要是照四缸車騎法每檔7-8000轉騎..因為扭力大爽度高但油耗就剩下13甚至12公里..
目前很少跑山出遊...反而都是教室跟家裡通勤居多..只有爾偶都沒課時才出遊
目前只有換裝加高手把+前避震歐老師彈簧+SIMOTA空濾+VANES HINES碳纖維管
原廠管當然是安靜起步扭力大..換管後聲音更像美式V2機車尤其3-4-5檔轉速從3000拉到5000轉時聲音像哈雷(哈雷更大聲)
只是坐在車上聽的聲音像野狼改管的感覺旁邊的人聽才像是低沉飽滿的雙缸機車聲音
所以我都稱呼我這台是大野狼1000 很多人問都說是單缸的嗎?因為前面只看到一根很粗的頭段排氣管
原廠是90度V型雙缸 但其實是車架遮住後面那缸後缸頭段管都被車架遮住看不到
但騎乘的姿勢真的很舒服就像騎大台的野狼一樣又是圓燈傳統街車造型.雖然屁股很翹又是LED尾燈+中置避震器屬於運動型街車但還是像騎野狼般舒服
我小車也是SUZUKI ADDRESS通稱小藍
大野狼當然就是大藍囉基本上平時沒下雨就騎大台..要載東西或是連續下雨颱風的當然騎小車比較方便的啦~
等這台車貸繳完再考慮換車或是再買一台四缸街車(Z1000 OR FZ1)這台就給老哥騎也不錯
感謝收看小弟我很久沒上來發文了應該3年半有了= =
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恭喜楼主牵新车
