GOGORO 推入門車款, 價格砍半, 原有車款大降價

標題, 價格砍半.
但我怎算都砍不到半.

在臺灣這種落後國家就是這樣，做新的品牌創新就是會被罵暴利
你們有沒有想過設計跟製造還有一連串品牌的經營背後的辛苦？

難怪臺灣一直停滯在代工的模式，因為連大家的思維都是停留在便宜才買
然後名牌精品買了就不會叫貴，拿名牌精品包或是開歐洲名車很炫耀

就像大陸人買了iPhone只會講電話，其他功能都不會使用
落後國家就是這麼可悲，難怪產業一直無法轉型

鬼島與鬼島的子民

繼續觀望.......
雖然降低車價可是那月租費似乎沒什改變阿

如果外銷價遠低於在台售價，那已購入的消費者不
就……

Eric6110 發表於 2015-10-8 21:41
如果外銷價遠低於在台售價，那已購入的消費者不
就……

這很常見, MIT的東西去國外買比較便宜. 業者都拿TW政府課稅來當擋箭牌...

作为对岸的群众表示，真心希望能早入卖到大陆来

老實說 六萬起的價格真的是蠻猛的
如果以純都會交通來看的話
確實是一台好車

高海翻譯雞 發表於 2015-10-14 19:10
老實說 六萬起的價格真的是蠻猛的
如果以純都會交通來看的話
確實是一台好車 ...

是訂價8萬8
商人拿最高補助來宣傳就是一個不誠實的開始
果不其然，表面上看起來是降價，整體持有成本反而是漲價
而且，還是舊方案12萬8比8萬8的月租"中""高"里程長期持有成本還低
當然，不看材料只看換電，的確是不錯的賣服務模式

講好聽賣能源 講難聽點買了車還限定只能騎多遠
之後耗材 維修零件應該也是超貴吧
這機車還要出月租費方案 觀感就差了 接受度高不了多少