作者：蔡育庭
英國跑車製造商 McLaren 過去曾在 90 年代初期與 BMW 聯手締造了難以突破的最速道路用車障礙，近期據英國媒體披露，McLaren 計畫再度攜手 BMW 推出全新世代的超級跑車作品。
McLaren 去年曾經透露在 2020 年以前將推出原廠代號 P15、P16 以及一款 Ground-Breaking 2+2 跑車，根據英國媒體的最新消息，其中將取代現行 650S 代號 P16 的全新超級跑車將與 BMW 共同推出雙生作品，這兩款車將建構在相同的基礎之上，並同樣採用大量碳纖維部件，兩款車將共享懸吊及煞車系統以及轉向系統的零組件，但在外觀上則賦予截然不同的面貌呈現，在內裝部分 BMW 也將設計具有濃厚品牌風格的車艙鋪陳，竭力避免 Subaru BRZ 或是 Scion FR-S 這類同質性過高的雙生車款問題。
動力系統方面 McLaren P16 將採用來自 McLaren 自家的引擎及變速系統，至於 BMW 的版本則將搭載一具全新開發的 4.0 升 V8 引擎，並搭配兩具傳統渦輪增壓機以及兩具電子伺服渦輪系統，在四渦輪的助推之下可爆發 750hp 的峰值馬力，不過現階段雙方仍處於磋商階段，但一切若依照計畫進行，最快可望於 2017 年的法蘭克福車展上正式亮相。
McLaren F1 所締造的傳奇出自車輛工程師 Gordon Murray 之手(左)。
McLaren 自捲土重來之後便致力於追求往昔的光輝榮耀，不過目前超跑市場競爭者眾，且推陳出新的速度之快已非過去能夠比擬，觀察家認為 1992 年 McLaren F1 所締造的成就來自於多方面巧妙的結合，但幕後最大的功臣仍歸當時主導整個計畫的首席設計師 Gordon Murray，其實當年 Murray 最先找上的合作對象是 Honda 與 Isuzu，其中 McLaren F1 在初期的設計多所借鏡 Honda NSX 而 Isuzu 還開發了趨近 Murray 所提出的 V12 動力條件，因此與 BMW 的合作並非絕對關鍵，這次的重新攜手在某些層面上話題的效益遠大過於當年奮鬥的初衷許多。
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