本文章最後由 ukoo1 於 2015-9-24 07:38 編輯
mgtt 發表於 2015-9-18 19:25
gogoro的 "尷尬" 注定要失敗...
娛樂 與 代步, 位於天枰兩端
一開始產品定位就錯了,產品使用範圍只有短距離,那要打入市場只有超級性能或超親人門檻可行
兩種都沒有,挑了個普羅大眾車種定位來設計
媒體會還拉125出來比價,再錯
高層在媒體發言又整個優越感,又錯
蘋果的廣告優越感都沒這麼直接啊...人家還長年經過消費者驗證與肯定的.你ggr是出來多久?
既然拉125來比,比完當然鄉民會拿125使用者和使用範圍去嗆
ggr高層又說不要用比價心態來看精品,既然不要比,當初拉125出來對價是誰?
說自己家東西是精品ok,質感的確好,但搞台通勤車?
車體100cc級的大小,八匹輪馬力,要胚也不快,要通勤貴得要死
既沒性能也沒大眾門檻,搞台大眾車型的精品要賣誰?
所以整個推廣過程都是ggr行銷和企畫在自砸腳而已
我要是伊老看到我的錢被這些人這樣搞,不把這團隊叫來辣正一整天才有鬼
是說維修報價單有這麼難橋,好幾個月都一直說快好了就是不出來?
這一事真的對大魔王很失望,有就有,沒有就沒有,不要說有然後又好幾天沒看到
要是光估價報價這樣慢, 那以後要維修豈不是要丟門市三個月才會動工?
ggr還要旁觀評估者猶豫多久啊?
整個經營腦筋有問題
唯一努力的動作只有各大站洗板文,和不利文刪文?這成效的確很好.....反效果成效
ggr論本質不錯,但品牌經營者營造出來的形像令多數人一整個反感
不然就算是神車鵝車牛頭牌哪來這麼多酸文?
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