Fiat 全新產品戰略，產品線一分為二成理性與感性部門

作者：Jason Hu



根據英國Autocar 報導指出，未來Fiat Chrysler FCA 集團將會把Fiat 品牌細分成兩種定位不同的部門，一個為理性 Rational ，另一個則是感性 Emotional。這項消息是來自Fiat Europe、Middle East 與 Russia 市場負責人 Luca Napolitano表示，他表示將Fiat 分成上述兩個部門，前者定位在一般消費者使用的高C/P值取向車款，而後者為定位在側重品牌形象與高級配備相稱的高階車型上。



而理性 Rational 系列車款將會以 Panda 車款為主，隨後將以其發表一款尺碼較大的 B-segmen 車型，目前打算於明年推出，但車名上目前尚未確定，但依照歷史傳承的角度來看，原廠或許會以 Grande Panda 或是 Grande Punto 為名推出，並且主打Skoda 與 Hyundai-Kia 等主流小型車；另外一款車型則是基於 Aegea 的掀背車型。而根據Fiat 內部文件透露出的消息，這一系列車款都只會有一個等級、二款引擎與四種車身色調來降低成本，如此一來像是音響系統、衛星導航等高階配備都會成為經銷商選配件，Fiat 希望以如此選擇較少的等級來使定價較為固，同時也打算在網路商城上販售。





至於感性 Emotional 車款則會以Fiat 500 車款與未來與MX-5 同底盤的124 Spider，而 500系列會新增一款尺碼較大的 5門掀背車型，這款車將會與現行 500X 同平台並於明年推出，競爭對手直接鎖定在類似定位的MINI 家族。當然高性能渦輪增壓版本與四驅車型也在開發當中。





Fiat 品牌一直以來無論是歐洲市場或是新興南美洲國家等地都以小型車為主，除了130、132、Argenta、Croma 等車型之外就沒有更高級的車款，品牌定位非常鮮明，其主打車型像是 Uno、Bravo/Brava、Punto以及Panda都曾被評為歐洲年度風雲車型。但過去20年以來，Fi受到其他歐系車廠對手的大幅進步與新興日系與韓系車廠的步步進逼，加上產品線持續萎縮，在歐洲市場市場佔有率不斷下滑。自2001年將近10年間，在2010年達到 837,000輛的銷量之後便一路下滑至 583,000萬輛，市場佔有率萎縮到 4.5%。不過在今年2015來說也是Fiat 開始轉變的一年，在今年六月為止500與Panda 二款車系在A-Segment 市場上佔有率達到28%，而500L車型更成為小型MPV等級當中的第一名，市佔率達到24%。至於跨界車型500x 第一年銷量表現十分強勁，前六個月便賣出了37,000輛。而本次 FCA 針對Fiat 品牌的戰略調整不僅要重振 Fiat 在歐洲人心目中的小型車專家的形象，同時更要促進品牌佔有率成長。