迪爵m92改普力盤

請問一下我迪爵常常會加油無力。車商跟我說改普力盤(改裝那種)。還換離合器，加大彈簧。但是問題來了。怎麼在市區都覺得引擎很熱。馬桶裡東西都比以前的溫度高許多，他有說轉速變高了。是這種問題嗎？如果這樣怠速也正常啊～以後引擎會出什麼問題?有辦法解決嗎？請指導我一下。感謝。補充一下，我珠子用9克的。

通常無力要先從轉速下手吧
不過你車沒轉速表就從耳朵開始吧

油門催下去，轉速上不上的去是重點
前面轉不動後面怎會動？
至少灌下去要約7千轉~~保守估計拉，有得人更高...

前組先顧好，在思考皮帶用多久，皮帶越用會越細
越細越容易卡進去，提早換檔

離合器碗公用多久，轉速高會造成兩者抓不住
是不是需要從這邊下手

先確定前組輸出，確定後組接收
兩者都沒問題再來調細部的珠子跟大彈簧
作到你要的變速區域～～
轉速高引擎熱是一定的！！
引擎會出什麼問題？高溫就縮缸阿這很EZ的~~
珠子我就不了解，光陽奔騰車系都13G~~

有量缸壓嗎？
以錢有換過汽缸嗎？
年度排氣檢查有通過嗎？
排氣管會噴藍煙或白煙嗎？
中柱下墊磚頭，讓前後輪懸空　，　用力轉　，看會不會卡卡的　。

有量缸壓嗎？
沒有
以錢有換過汽缸嗎？
沒有
年度排氣檢查有通過嗎？
有
排氣管會噴藍煙或白煙嗎？
不會
中柱下墊磚頭，讓前後輪懸空　，　用力轉　，看會不會卡卡的　。
試過了.不會

加油門無力，就改輕普利珠、加大彈簧？？？
普利珠變輕：引擎轉速要更高，離合器才能接合，用高轉來趨動低速，
不過因為普利珠輕，引擎最高轉時，無法將皮帶撐到最大，因此高速
會無法出來！！！而且，因轉速更高，吸油量更大，只會更耗油！！！
同樣的，加大彈簧，要推動離合器，引擎就要更高轉…
引擎更高轉+引擎更高轉=引擎超過轉
請問M92是上萬轉引擎嗎？？？
…
依我見(因為我改過，沒啥效果)，改輕普利珠無法真正解決問題，除非
你可以解CDI讓引擎更高轉，也不在意更多的油錢。找出真正的問題所
在去維修，才能得到最好的效果！！！
…

哈哈狗 發表於 2015-8-23 17:26
加油門無力，就改輕普利珠、加大彈簧？？？
普利珠變輕：引擎轉速要更高，離合器才能接合，用高轉來趨動低 ...

唉----早知道等原廠的東西就好了.改了又多花了.

其實迪爵可以不必調彈簧...換個改裝的普利盤 直接用珠子下去調整 大彈簧、碗公都沿用原廠的
如果碗公有磨損了 建議就換新 離合器找硬皮或複合式的來用
原廠迪爵珠子大概是12或13克 調整大概都是原廠-1~2克左右
離合器小彈簧最高上限1500轉 最低不能低於1200轉

m92是新迪爵，原廠普立珠維10G x 6顆，我的話會建議你先看看引擎轉速是否有異常

化油器負壓膜是否破裂，高速會上不去!!

溫度高跟化油比也有關，汽油量太稀會造成引擎溫度過高，稀薄燃燒

看火星塞最準!

改改裝的都是多餘的，原廠就好M92傳動全部換回原廠，家裡有一台M92

好幾年的車=_=，尾速還能有錶速110........全部原廠.......

珠子越輕，轉速會越高，引擎負擔越大，溫度越高=_=

如果是M92車系 原廠珠10G， GY6 原廠13G 以上參考......

kery1155 發表於 2015-8-23 16:24
通常無力要先從轉速下手吧
不過你車沒轉速表就從耳朵開始吧

To .Peppy

針對你的問題我來聊一下我對傳動的構想吧

其實有些車的滑鍵頗硬(壓板上三塊東西)，硬到我覺得想用手把壓板拿起來都有阻力
(以前天我拆了一台4000多公里的BON，原廠普利盤)
如果說珠子甩開被卡住(這我覺得是很合理的唷，意思前組不會把珠子歸位)
那為何珠子會歸位呢(如果不歸位就不叫無段變速，叫作不會變速好嗎)
因為後組大彈簧硬把開閉盤彈開，導致後組圓周長較大
那勢必前組就必須被縮小，那普利盤就會向引擎那一端推進
與壓板中間更加密合，把珠子壓回去原來的中心點～～不知道到這邊有辦法想像嗎？
不行的話拆傳動，空催油門看比較快

回歸你的問題吧
假設我們開閉盤歸位後，外部假設呈現三角形 <

你覺得你細的時候，皮代會在"<" 的外面還是裡面
當然越細越裡面搂~~~
那當你越細卡的越裡面，代表你後組的圓周長會越小
前組的圓周長會越大
我也不知道怎麼解釋...不過按照皮帶細去推的話應該是起步會比較慢一些
理論上是會慢一些(因為皮帶細了就像二檔起步)，但是每個人主觀意識不同
也許有人根本無感(我朋友開小貨車都二檔起步阿，沒看過他打一檔)
但是皮帶請不要因為加速無力而換掉，請抱著他用久了會斷在路上讓你牽車而換掉
我就曾經斷在高屏大橋....槓...半夜12點....四下無人....太可怕了，再也不敢不換皮帶了