ZERO 電動重機處女騎乘經驗

受到連年發老闆盛情邀約，今天下午來一趟ZEROZERO SR電動機車初騎驗(體驗)，順便騎到朋友在永吉路上的車店，給好友輪騎(輪流騎乘)，大家交流心得。
今天的主角是 ZERO SR ZERO SR features，市民高架上輕鬆巡航，8/22適逢肥鵝颱風前夕在忠孝橋上風大，雖然，此車車種不到180公斤，卻不會有不穩的感覺。相對的，這台車更做到市區輕巧好轉向，老闆說車頭燈上可裝短風鏡，對撞風的感覺會改善，還有一系列的改裝精品，待車款正式發表後一併推出。此車可再加一個增程的電池包，裝在油箱前的置物空間，因而減少置物空間，卻增加約50公里的續航力。原本充飽電，一次可跑約240~260公里的行駛距離。

光頭老闆原本騎CB1300,現行座騎是旎齊大，今試騎這台，他認為ECO MODE足以一般使用，POWER的衝勁有明顯拉背感 ; 另外一位大熊車友的騎後感，也認為ECO mode不輸一班600cc車種的力道，是屬於街道輕巧版。未來期待車友山道的試騎感覺。
國外試騎報告

所以此車確定掛黃牌?
誰代理的?
掛牌要驗車?
謝謝

schumi3019 發表於 2015-8-25 18:11
所以此車確定掛黃牌?
誰代理的?
掛牌要驗車?

此車預計兩個月後正式發表, 目前看來是黃牌, 連年發貿易公司代理

騎過POWER模式，才知道什麼是真正的無聲的爽!

後照鏡有KOSO的FU

電動車的續航力，還是一個需要解決的大問題~!!
在市區是方便，到郊區或是山上~!!騎乘時沒電了
要去哪找適合的充電站，充電也是一樣需要時間~!!

這是復仇者聯盟2黑寡婦騎的那台嗎.那台也是電動車.是一樣的嗎

lovebadboyer 發表於 2015-8-25 22:23
電動車的續航力，還是一個需要解決的大問題~!!
在市區是方便，到郊區或是山上~!!騎乘時沒電了
要去哪找適合 ...

所以顧顧路和加油站合作電池交換站阿
就沒有這個困擾了
就怕充電站不夠多與充滿的電池不夠多啊

Gere 發表於 2015-8-25 18:15
此車預計兩個月後正式發表, 目前看來是黃牌, 連年發貿易公司代理

還沒掛牌
那為什麼可以在市民高架巡航

原來試車牌不能走的是高速公路......
其它道路好像都沒影響

iou10110 發表於 2015-8-25 22:45
這是復仇者聯盟2黑寡婦騎的那台嗎.那台也是電動車.是一樣的嗎

不一樣喔 那台是哈雷的