本文章最後由 t34t90s 於 2015-8-18 21:10 編輯
BMW在汽車界名號十分響亮，常常會讓人忘記其機車起家的歷史；不過也因為如此，相較於其他廠，更能看到一些BMW融會貫通從汽車轉移到機車上科技實例。近代在賽車界快速崛起的材料碳纖維，也是BMW的發展項目之一，隨著近年來碳纖維從賽場走入民間，市售超級跑車開始大量使用碳纖維車體。但是在機車領域上，對於車架強度的要求複雜，彎道中所需的不只是支撐性還必須帶有一定的彈性，就算是在頂級的機車賽事MotoGP中，使用碳纖維車架的依然是鳳毛麟角，可見其難度之高。
但是另一面對於車輛重量與馬力關係概念有了解的人都知道碳纖維就像是車體減重的王牌，碳纖維輪框、碳纖維整流罩等等。BMW現在要把在汽車累積的車體技術轉運用到機車上，打算推出碳纖維車架的機車，首要的目標當然是將旗下S1000RR的馬力重量比推上新的高峰。 藉由碳纖維的幫助，相比原本車架可能會達到40％差異之譜；但是獲得輕量化的同時也不禁讓人擔心其受到側面撞擊以及彎道中的回饋性，但是可以確定是，肯定是萬人空巷的轟動。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-14 11:46 編輯
| 
23
21682
