本文章最後由 編輯部女孩 於 2015-12-30 17:34 編輯
作者：jason Hu
根據日媒「日經新聞」指出，Mazda 與 Toyota 在今年5月的結盟雖然看似僅專注於技術上的合作，不過實際上二家車廠合作的層面可能會更加深廣。在此消息發布之後，大多數產業分析師主要對於二家車廠在技術方面的合作較為關注，確實雙方技術的確能夠為對方提供較多支援，像是Toyota 方面在油電混合技術、氫動力環保技術與安全系統等呈現領先的狀況，至於Mazda 則在SKYACTIV 動力技術與柴油引擎技術上拔得頭籌。
當然二家各自的零組件供應商對於合作案的後續也十分關切，不過從5月至今雙方並未正式公佈合作的具體內容，僅在聲明稿指出「雙方車廠將秉持著平等的精神」，即便如此，分析了二家車廠所各自領先的部分就能看出一些端寧。舉例來說，現行 Toyota Prius 是一款非常寧靜卻毫無駕駛樂趣的油電車，但是就保障行人安全方面與駕駛樂趣來說，做出一個讓行人辨別，同時又能影響到駕馭樂趣的聲浪就是Mazda 的強項，也就是藉由「人馬一體」的設計理念讓 Toyota 車款可以更具樂趣。
而Mazda 內部負責 MX-5車型項目的前負責人貴島孝雄表示：「Toyota 目前最需要的是讓旗下車款增加駕駛者的駕駛體驗，Toyota 總裁豐田章男需要考慮到人們坐進一輛Toyota 車款的具體感受，如同我們開發新世代 Mazda 車款中，考量到消費者的體型、腿部角度、二手掌握方向盤的角度等等。」
而對於Mazda 來說，與 Toyota 合作更能提升自身產品以及車廠獲利能力。同時 Mazda 更希望除了能夠學習到 Toyota 的技術外，其他像是內部員工以及人力資源項目等培訓，以及如何更有效率的設計一款新車等技巧也能藉由此次合作來深化自家企業的競爭力。
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