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HONDA NC750D VS 2015 YAMAHA T-MAX

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其實以日本機車的品質,只要遵照原廠的規範,多半都可以使用非常長久,

每種車,不論是HONDA還是YAMAHA諸等,一定都會有瑕疵車的出現,

縱使HONDA也不例外的有召修的狀況,以及nc750也有DCT電腦鎖檔情事的發生,

所以,我個人認為品牌只能夠參考,不會是絕對的保證,越高科技的東西,越不耐用。


你考慮的很對,後勤的維修保養是非常重要的一環,

尋找一個真正能夠幫你解決問題而不黑心的商家,那更是困難,

台本,我相信可以解決問題,但前提...他擺明就是要撈口袋深的消費者,


TMAX坊間很多商家都會修、都會改,甚至有些是網路名人,

但是,更改原廠設定的結果,通常帶來車子本身的傷害,

這些傷害其實車主在不知情的狀況下,通常會以為是車子本身的問題,

但實際上,是被當白老鼠搞壞的,


所以,會修,是一回事,能不能對症下藥解決問題,那又是另外一回事,


買車子通常有一好沒二好,


原則不外乎,

會跑的車子,油耗差

不會跑的車子,油耗佳,


除了省油...以750的性能來講,只能算是普普通通,

最重要的是,在日本的價格比TMAX差,在台灣,台本硬是賣的比TMAX貴許多,

能不能接受就端看個人了。

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  發表於 2015-8-7 09:22
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NC要性能,大概只能等傳聞中的渦輪版了  發表於 2015-8-6 23:14
tk8
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  發表於 2015-8-6 19:07
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  發表於 2015-8-6 16:53
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說得真好~~~  發表於 2015-8-6 15:01
nc750d本質是台街車,每個月還是要刷鏈條的,帶兩個邊箱鑽車縫也要稍微注意一下距離。

我是nc750s車主,感覺nc系列還是非常好騎的
NC750的車廂空間非常的糟糕 因為空間被油箱佔去一半 最多就放頂瓜皮帽而以

買車之前要有心裡準備

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荃哥: 車廂容量為15公升,將零錢包跟手機丟入車廂內還綽綽有餘 XD  發表於 2015-8-7 00:23
應該要看樓主的騎乘風格來決定~

一個是溫馴省油,一個是運動風格

黃牌的稅金和750來比較是極大的優勢

個人選T-MAXHONDA NC750D VS 2015 YAMAHA T-MAX9702,供樓主參考
15#
tonio 2015-8-7 06:19 只看這個作者
本文章最後由 tonio 於 2015-8-7 07:36 編輯

稅金跟17吋胎+新車價差,你真的認為NC750比較省?
我是NC車主,
我開tiida1.6上下班都比騎重機省。tiida,6萬公里才換輪胎約1萬元,油耗約14-16
NC,8千公里就要換胎。約8000~12000元HONDA NC750D VS 2015 YAMAHA T-MAX886
油耗約27-30

重點是以現在汽油95才26元上下
省下的油錢VS換輪胎的價差……

買重機自己喜歡大於實用,
買了自己不喜歡的車然後又賣掉……HONDA NC750D VS 2015 YAMAHA T-MAX7875
17吋輪胎是很大的開銷,
相對的換來穩定性與多品牌選擇性是15-16吋所沒有的。


ev1230 發表於 2015-8-6 13:31 HONDA NC750D VS 2015 YAMAHA T-MAX3106
感謝大大的回覆~小弟忘記詢問一點的是
TMAX畢竟也有好幾年了~
引擎也比較成熟~

530 平衡缸的問題就有得你受了
我個人是選TMAX
品牌夠大/外型不錯
置物箱吞的下我的X11+雨衣
操控佳/保養不貴
市場大到連副廠殼都有
現在紅黃牌同路權~所以黃牌省稅金
缺點就是常遇到同樣的車
好車人人騎??買車就買自己所愛就好~

有人說到平衡缸問題
全台近萬台TMAX
不知道發生問題的有沒有超過十幾二十台?還是個位數?
可否提供數據供大家參考??
之前是傳的風風雨雨~但是現在又沒有了?
如果平衡缸真有得車主受~車主這麼多,照理應該會一直發生呀?!
如果選項只有這兩台,我選 T-MAX。

倘若還有其他選項,我會留下 FZ6N,再購入國產中古黃羊。

因為通勤是重點,[ 方便 ] 很重要。至於假日出遊,騎 FZ6N。
本文章最後由 akira688 於 2015-8-7 10:12 編輯
a0911090404 發表於 2015-8-7 09:34 HONDA NC750D VS 2015 YAMAHA T-MAX6833
530 平衡缸的問題就有得你受了

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你是TMAX車主嗎?..你知不知道平衡缸發生的原因??

你又知不知道,為何現在沒聽到tmax車主反應有平衡缸的問題???



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路過插花~
如果以運動性來講這2台哪一部較佳?

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原廠TMAX操起來也是會軟會晃!扭力沒NC好!!一樣原廠下場跑很難說...談改裝...就是比錢多啦!  發表於 2015-8-7 11:02