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[MotoGP] MotoGP將進入新時代!(3/3)

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文章日期:2015-7-5 10:51


本文章最後由 nzj323 於 2015-8-14 21:48 編輯




Hervé Poncharal說,

「身為IRTA主席,同時也是車隊老闆,我們很榮幸能夠達成新2017-2021的協議。

首先這項協議讓我們更穩定,也讓公司運作更簡單。

技術被凍結 5年,也確保一個企業在這樣條件下進行長期投資,會使成本更加穩定。






「我們同時很高興看到有些工廠,像是Aprilia以及Suzuki加入錦標賽車隊的行列,

這要歸功於技術規定,但同時也不用承租像似的賽車給獨立車隊,

像過去我們所看到工廠都專注於自己的官方車隊,而不提供資源給獨立車隊。

對於提供一個公平競爭的環境有莫大幫助。」






「至於 Carmelo所提到的,製造商擁有選擇成為一隻完整的廠隊或是支持獨立車隊的權利,

所以會讓事情更簡單,這也會減少潛在的通貨膨脹,因此我們很高興能夠達成這項5年的協議。

我們同時也很開心能夠與 Carmelo、Vito在GPC工作,因為各部分的工作都已經相當明確,且都富有成效,

大家都試著了解他人的期望。這是偉大的合作,我已經等不及錦標賽新時代的來臨。」



2015.06.27文
http://www.motogp.com/en/news/2015/06/27/motogp-set-to-enter-a-new-era/178675







<相關文章:MotoGP 正在醞釀 2017年與製造商間的協議>

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^^ 感謝辛苦翻譯無私分享! orz  2015-7-5 23:06 | 回覆
JOO
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  2015-7-5 12:11 | 回覆
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  2015-7-5 12:04 | 回覆

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等級:大學部

文章日期:2015-7-5 23:05



2021前的終極目標該不會是八隊廠隊 ( Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha. ),

加上每廠隊其下各一家衛星車隊, 共16隊, 24位車手在跑 MotoGP ?
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等級:版主

文章日期:2015-7-6 08:43


看起來要進去的門檻變高了…
難道是因為技術廠隊跟私人車隊差太多

所以直接放生私人車隊嗎…?

但是不就變成那幾間廠隊在玩……

這樣有比較好看嗎…?
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