VOLVO說卡車都要裝緊急煞車系統, 但是.....

台灣的卡車經常在路上掉東掉西的

貨物沒固定好也很常見
使用不合規定的載具也比比皆是

因為便宜行事，是台灣主流..

我也差點被害慘過

跟廠牌沒關係，所有拖車都一樣，但卡車有後斗就ok

所以很多細節都顧到才能免除意外
自動煞車只是單方面的
貨物綁好也是很重要的習慣

可是大家都很怕大車煞不住, 前面的小車傷亡率很高很可怕
如果煞不住, 只有司機受傷, 也更好提醒司機開車要注意路況, 不要疲勞駕駛
可是都是賺辛苦錢, 誰也不想疲勞駕駛...
老闆也不願多花錢....
兩難阿...

回覆給紅色化油G大大
綁只是我個人的一個既定印象, 大多會說貨品沒綁好掉滿地之類的主要是希望不要出意外拉!
有個大大回覆中提到駕駛後方有個鋼板擋住似乎也不錯
希望能出現安全經濟有效的方法
小弟不才, 只能用上"綁"的字眼
想不周延, 請多見諒

絕命終結戰戰戰戰戰戰戰

應該是當初沒想過剎車產生的重心轉移大於水泥柱間的摩擦力

我也看過載運鋼胚的35噸  下雨天剎車 導致鋼胚往前滑  整個卡住拖車頭  

拖車頭瞬間變成固定車頭

諷刺的點在哪裡?我真心不知道...

看起來是前面的車突然煞停
又未保持車距
下意識的緊急煞車
做這類平板拖的風險本來就很高了
國內似乎大都是沒擋版的
我有看過新加坡的
擋板是做在車頭後面的
威揚這家公司在我家附近
大都用5期的VOLVO
晝行燈還蠻好看的

ko200608 發表於 2015-6-29 20:25
我也有一台 卡車

我的是新款賓士

我記得這段並沒有開放大車走內側吧？違規想搶快？

td200672 發表於 2015-6-29 22:30
我記得這段並沒有開放大車走內側吧？違規想搶快？

看的仔細 沒錯 紅單先來一張
我猜照片裡面 穿藍色T-Shirt的就是駕駛
開這種大車的一般都很機警
聽到後面有聲音  甚至踩剎車時
他心裡就有底了