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[心得] SKF Energy Efficient Bearings (E2 節能軸承)

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等級:博士

文章日期:2015-6-29 00:16



2018/01/30
https://www.youtube.com/watch?v=kuRcaQ2pKbw

節能軸承的實際效果 有興趣的人可看看影片


SKF 推出一陣子的特殊滾珠軸承,全名為 SKF Energy Efficient Bearings         
                                                                           
適合想發揮最後一絲動力的人。簡單的說,該軸承阻力比別人小                    
該軸承重要特色如下                                                         
                                                                           
(1)減少 30~50% 磨擦力                                                      
(2)最高轉速提升 15%                                                         
                                                                           
不建議用在 超過 100 度 和重負載環境                                    
                                                                           
詳情請參考                                                                  
                                                                           
http://www.eb-bearing.com.tw/?f=SKF-Energy-Efficient-E2-bearings            
http://www.skf-wieland.com.tw/bearing/skf.html                              
                                                                           
目前只有推出,雙面鐵蓋 C3 的規格,且台灣少在賣,要訂貨大概一星期,價格不貴就是了      
帳面數據是要一定轉速才有效果,但我還是不爭氣訂了幾顆來試試。
原本還要買幾顆 608Z 用在電風扇上...

   SKF E2.JPG               
                                                                           
速克達大概可用在,前輪和排骨還有傳動蓋上面那顆,不過要注意防水              
檔車的話,前後輪+齒盤座共五顆,應該都可試試。但如果像舊款 CPI SM250 後輪   
沒油封的,壽命可能會很短。                                                  
                                                                           
要耐用還是雙面膠蓋。                                                        
                                                                           
裝了兩顆 E2 6300 2Z/C3 在前輪,相較於之前的 6300-2RSH,心靈馬力增加一匹。   
SKF E2 63002Z.JPG                                                                            
給有興趣的人一些參考。                                                      
                                                                           
P.S. 會注意到這個東西是因為,以前總是找 最耐用的 ,但後來發現在某些車種上
   強度只要超過一定程度就可以了,運轉更順暢應該也要考慮一下。            


本文最後由 ATB 於 2018-1-30 02:37 編輯

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good......................  2015-10-9 22:30 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2015-6-29 06:35


之前就很好奇這個節能新產品,不過有限制加上鐵蓋
在應用上就有限也需要注意防水。

感謝分享喔~

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等級:碩士

文章日期:2015-6-29 08:26


沒出6304 ..不然拿來當曲軸培林試試...
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0901 發文來自手機


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等級:碩士

文章日期:2015-6-29 14:59


本文章最後由 0901 於 2015-6-29 15:15 編輯

哎呀,真可惜沒有超越ETN 9的強度...... 不過說到阻力,軸承已經比波司好很多了,
不知道泰茂有沒有出機車用的DLC活塞環... 這才是降低運轉阻力的根本.... 好想要呀!
  
http://www.ctico.com.tw/style/frame/templates11/product.asp?lang=1&customer_id=1892&name_id=93863&content_set=color_4&rid=47789
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等級:碩士

文章日期:2016-3-20 14:09


我也訂了幾顆回來..還沒裝上...
IMAG0067.jpg

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ATB
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  2016-3-20 14:57 | 回覆

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等級:碩士

文章日期:2016-3-21 13:49


我前輪都上了雙膠蓋才看到這篇....

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ATB
最近找到實測影片 有興趣可看看 第一篇的影片 看看和一般軸承差多少  詳情 回覆 2018-1-30 02:38 | 回覆
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等級:博士

文章日期:2018-1-30 02:38


gd0083 發表於 2016-3-21 13:49
我前輪都上了雙膠蓋才看到這篇....

最近找到實測影片

有興趣可看看 第一篇的影片

看看和一般軸承差多少
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等級:大學部

文章日期:2018-1-31 09:40


剛好可以拿來替換原廠的大陸軸承QQ
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